A.額定轉速試驗
B.聯合額定轉速試驗
C.空載試驗
D.工作試驗
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A.1SWL
B.2SWL
C.3SWL
D.4SWL
每個活動零部件應進行驗證試驗，其驗證負荷可用（）。
Ⅰ試驗機；
Ⅱ懸重法；
Ⅲ旋轉法。
A.僅Ⅰ對
B.僅Ⅱ對
C.僅Ⅰ、Ⅱ對
D.僅Ⅱ、Ⅲ對
按1999《起重設備法定檢驗技術規(guī)則》規(guī)定，下列關于《起重設備》試驗的描述正確的是（）。
Ⅰ首次使用前應進行試驗；
Ⅱ投入使用后應不定期地進行重復試驗；
Ⅲ更換或修理影響強度的部件后應進行重復試驗；
Ⅳ活動零部件在首次使用前應進行驗證試驗；
Ⅴ更換或修理影響強度的活動零部件后可免除驗證試驗。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ
A.起重機升降可靠性
B.起重機旋轉及高度限位裝置的可靠性
C.起重機運行及行程限位裝置的可靠性
D.起重機變幅旋轉限位裝置的可靠性
A.最大幅度位置
B.最小幅度位置
C.最大，最小幅度位置
D.適當幅度位置
最新試題
盤圓（鋼筋）類貨物的海運特性包括（）。
有關集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定：船舶最大橫傾角是（）；最大縱傾角是（）。
某船在標準海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數0.97）破損進水，現艙內外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
滾裝貨物包括（）。
面積滲透率是指（）。
依據我國交通運輸部規(guī)定（）。
有關集裝箱船系固受力計算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb（）采用重量增加法計算的GMg。
進水艙未被灌滿，但艙內外水不相聯通（）。
國內外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮（）。