A.在最低設(shè)計變幅角度下進(jìn)行
B.回轉(zhuǎn)極限角度按批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙規(guī)定
C.在最高設(shè)計變幅角度下進(jìn)行
D.A+B均是
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吊桿式起重機在保持懸掛試驗認(rèn)為合格后，還應(yīng)進(jìn)行（）。
Ⅰ慢速升降重物試驗；
Ⅱ絞車的制動試驗；
Ⅲ連同試驗負(fù)荷進(jìn)行慢速變幅試驗；
Ⅳ連同試驗負(fù)荷進(jìn)行回轉(zhuǎn)試驗。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.加載試驗
B.起貨機絞放試驗
C.雙桿聯(lián)合操作試驗
D.其他功能試驗
吊桿裝置單桿經(jīng)保持懸掛試驗認(rèn)為合格后，尚應(yīng)在懸掛重物的情況下進(jìn)行（）試驗。
Ⅰ慢速升降；
Ⅱ絞車的制動；
Ⅲ盡可能大地向左右兩舷擺動。
A.僅Ⅰ對
B.僅Ⅱ?qū)?br />
C.僅Ⅱ、Ⅲ對
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都對
A.慢速升降重物
B.快速升降重物
C.中速升降重物
D.A+B
下列關(guān)于吊桿裝置和吊桿式起重機的試驗描述不正確的有（）。
Ⅰ每根吊桿應(yīng)按規(guī)定的試驗負(fù)荷進(jìn)行試驗；
Ⅱ試驗程序或大綱應(yīng)經(jīng)船東同意；
Ⅲ試驗所使用的配重物應(yīng)有質(zhì)量證明；
Ⅳ試驗時，吊貨桿應(yīng)放置在可能使用的仰角位置。
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅲ、Ⅳ
最新試題
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。
涉及船舶破損控制的ERS報告包括（）計算結(jié)果。
鋼材類貨物海運中需特別重視（）問題。
某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計算該艙的實際滲透率為多少？（）
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無（）內(nèi)容。
滾裝貨物通常不包括（）。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
滾裝貨物包括（）。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。