單項(xiàng)選擇題某輪某航次出港時(shí)經(jīng)自由液面修正的初穩(wěn)性高度GM＝0.156m，最小許用初穩(wěn)性高度GMC＝0.175m，則該輪的（）滿足《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行普通貨船的基本穩(wěn)性要求。

A.初穩(wěn)性
B.動(dòng)穩(wěn)性
C.大傾角穩(wěn)性
D.以上都是


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1.單項(xiàng)選擇題A船離港時(shí)的GM＝0.150m，B船離港時(shí)的GM＝1.100m，以（）下是正確的。

A.A船的穩(wěn)性肯定滿足要求
B.B船的穩(wěn)性肯定滿足要求
C.兩船的穩(wěn)性肯定不滿足要求
D.兩船的穩(wěn)性均無(wú)法確定是否滿足要求

2.單項(xiàng)選擇題A、B兩船裝載計(jì)算后可知，KGA＞KGB，說(shuō)明（）。

A.A船穩(wěn)性滿足我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求而B(niǎo)船不滿足
B.B船穩(wěn)性滿足我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求而A船不滿足
C.A、B兩船均穩(wěn)性滿足我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求
D.以上均有可能

3.單項(xiàng)選擇題A、B兩船裝載后具有相同的GM值，說(shuō)明（）。

A.A船穩(wěn)性滿足我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求而B(niǎo)船不滿足
B.B船穩(wěn)性滿足我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求而A船不滿足
C.A、B兩船均穩(wěn)性滿足我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的要求
D.以上均有可能

最新試題

有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船在標(biāo)準(zhǔn)海水密度水域中第3艙（長(zhǎng)25m，寬21m，雙層底高0.78m，艙方形系數(shù)0.97）破損進(jìn)水，現(xiàn)艙內(nèi)外水已處于同一水平，平均吃水由7.68m增至8.75m（對(duì)應(yīng)的TPC=25.3t/cm），試計(jì)算該艙的實(shí)際滲透率為多少？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí)，遇（）情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定，《滾裝船舶車輛安全裝載記錄》是（）提交，內(nèi)容包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)我國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視（）問(wèn)題。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題