單項(xiàng)選擇題中拱彎曲變形使（）。

A.船中部上拱，上甲板受壓，船底受拉
B.船中部上拱，上甲板受拉，船底受壓
C.船中部下垂，上甲板受壓，船底受拉
D.船中部下垂，上甲板受拉，船底受壓


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶（）時(shí)，所出現(xiàn)的彎曲變形稱為中拱變形。

A.中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力
B.中部浮力小于重力，首尾部重力小于浮力
C.中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力
D.中部浮力大于重力，首尾部重力小于浮力

2.單項(xiàng)選擇題一般裝載情況下，船舶首尾處的剪力為零，最大剪力絕對(duì)值出現(xiàn)在（）附近。

A.船中附近
B.距首尾Lbp/2前后
C.距首尾Lbp/4前后
D.距船中Lbp/6前后

4.單項(xiàng)選擇題船舶縱向變形的原因可只考慮分布于船體上的（）。

A.重力和慣性力
B.浮力和慣性力
C.慣性力和水阻力
D.重力和浮力

5.單項(xiàng)選擇題第三類艙計(jì)算適合于進(jìn)水量不超過（）排水量的條件。

A.5～15%
B.10～15%
C.10～25%
D.20～25%

最新試題

有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算，《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在（其中ds為船舶夏季滿載吃水，D為船舶型深）（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滾裝貨物通常不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

依據(jù)交通部《海上滾裝船舶安全監(jiān)督管理規(guī)定》的規(guī)定，滾裝船邊門、艉門和活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。必須是（）為現(xiàn)場(chǎng)指揮，具體操作由當(dāng)值水手進(jìn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

盤圓（鋼筋）類貨物的海運(yùn)特性包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

涉及船舶破損控制的ERS是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

限界線是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題