單項(xiàng)選擇題其他條件相同,船舶重心高度較大可使剩余動(dòng)穩(wěn)性值()。

A.增大
B.減小
C.不變
D.以上均有可能


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1.單項(xiàng)選擇題在核算散裝谷物船舶穩(wěn)性時(shí),剩余動(dòng)穩(wěn)性值指GZ曲線()。

A.在橫傾角0°至40°范圍內(nèi)的面積
B.在橫傾角0°至右邊界角范圍內(nèi)扣除風(fēng)壓傾側(cè)力臂后的面積
C.在橫傾角0°至右邊界線對(duì)應(yīng)橫傾角范圍內(nèi)扣除谷物傾側(cè)力臂后的面積
D.在谷物移動(dòng)引起的船舶橫傾角至右邊界角范圍內(nèi)扣除谷物傾側(cè)力臂后的面積

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》對(duì)散裝谷物船進(jìn)行穩(wěn)性校核,確定剩余動(dòng)穩(wěn)性值時(shí),其右邊邊界線對(duì)應(yīng)角應(yīng)為()。

A.40°
B.船舶進(jìn)水角
C.剩余靜穩(wěn)性力臂最大值對(duì)應(yīng)的橫傾角
D.A、B和C中的最小者

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》校核散裝谷物船穩(wěn)性,確定剩余動(dòng)穩(wěn)性值時(shí),其右邊邊界線的角度應(yīng)該()。

A.不超過(guò)40o
B.不超過(guò)最大剩余靜穩(wěn)性力臂對(duì)應(yīng)角
C.不超過(guò)船舶進(jìn)水角
D.以上均錯(cuò)

4.單項(xiàng)選擇題滿載艙谷物重心取在艙容中心時(shí),谷物傾側(cè)力矩不必作垂向移動(dòng)修正,其原因是()。

A.艙容中心處的谷物傾側(cè)力矩較大
B.計(jì)算所得GM比實(shí)際值小,由此引起的對(duì)θh的影響來(lái)抵消谷物垂移的影響
C.計(jì)算所得GM比實(shí)際值大,由此引起的對(duì)θh的影響來(lái)抵消谷物垂移的影響
D.為了簡(jiǎn)化校核過(guò)程,對(duì)此予以簡(jiǎn)化處理

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)于部分裝載艙,谷面高度減小時(shí)谷物傾側(cè)力矩()。

A.增加
B.減小
C.不變
D.變化趨勢(shì)不定