A.水
B.CO2
C.干粉
D.泡沫
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A、在散裝貨物裝船前,船長應(yīng)得到有關(guān)船舶穩(wěn)性和基本裝載情況下貨物分布的綜合資料
B、部分裝載艙應(yīng)進行平艙,并保持船舶正浮
C、對精礦或可以液化的其他貨物,無論何時只有當(dāng)它的實際含水量大于其可運輸?shù)暮肯薅葧r才可被接受裝船
D、如作出認可的安全布置,確保在貨物移動時有足夠的穩(wěn)性,而且船舶具有適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)完整性,則即使其含水量超過了限度,仍可接受此種精礦和其他貨物裝船
A、開航后/船長
B、開航前/船長
C、開航前/三副
D、開航后/三副
A、大副
B、二副
C、三副
D、開航后/三副
A、封閉上層建筑端壁上出入口的門檻高度,應(yīng)高出甲板至少380mm
B、封閉上層建筑端壁上的所有出入口,應(yīng)裝設(shè)鋼質(zhì)或其他相當(dāng)材料的門
C、若用主機海水冷卻水泵排放機艙的大量進水時,可不必關(guān)閉海底閥
D、門均應(yīng)向外側(cè)開啟以增加對海水沖擊的保護
A、門檻高度=600mm
B、透氣管高度=760mm
C、F=D-d-船中船底板厚度+船中甲板邊板厚度
D、艙口蓋高度=600mm
最新試題
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗,應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋,其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉,并緊固成水密。()
未經(jīng)船長特準(zhǔn),不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動通風(fēng)舷窗。()
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施,監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進入這些處所的乘客()
下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效()
“符合證明”的有效期服從于由主管機關(guān)在周年日() 的年度審核。
ISM規(guī)則中的“主管機關(guān)”系指()
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時符合證明”不準(zhǔn)展期。()
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶()制定完畢,由船長簽字后張?zhí)?/p>
對于國際航行船舶,船舶開航前(),應(yīng)由船員對操舵裝置進行校核和試驗。