A、應(yīng)有1套防火控制圖的副本或具有該圖的小冊子以及船員名單，永久性地置于甲板室外面有醒目標(biāo)示的風(fēng)雨密封閉盒子里，以有助于岸上的消防人員
B、所有營運船舶均應(yīng)設(shè)有防火控制圖
C、498總噸的雜貨船可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖
D、498總噸的客船可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖
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A、任何具有手動報警按鈕的自動探火與失火報警系統(tǒng)應(yīng)能在任何時候都能立即動作
B、服務(wù)于控制站、服務(wù)處所或起居處所的探測器分區(qū)，應(yīng)將A類機器處所包括在內(nèi)
C、供自動探火與失火報警系統(tǒng)電氣設(shè)備使用的電源應(yīng)不少于2套，其中1套應(yīng)為應(yīng)急電源
D、控制板應(yīng)位于駕駛室或主防火控制站內(nèi)
A、水泵應(yīng)能同時向任一被保護艙室內(nèi)該系統(tǒng)的所有區(qū)段以所需的壓力供水，水泵及其控制設(shè)備應(yīng)裝于被保護處所之內(nèi)
B、該系統(tǒng)應(yīng)保持所需要的壓力，并在該系統(tǒng)壓力降低時，供水泵能立即自動向系統(tǒng)供水
C、水泵可由獨立的內(nèi)燃機驅(qū)動
D、水泵可由應(yīng)急發(fā)電機供給動力
A、所有船舶，均應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的國際通岸接頭
B、船上應(yīng)存放長度為50mm、直徑為16mm的螺栓4只和墊圈8只
C、所有500總噸及以上的船舶，均應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的國際通岸接頭
D、國際通岸接頭應(yīng)用鋼材或其他合適的材料制成，并設(shè)計成能承受1.0MPa工作壓力
A.水
B.CO2
C.干粉
D.泡沫
A、在散裝貨物裝船前，船長應(yīng)得到有關(guān)船舶穩(wěn)性和基本裝載情況下貨物分布的綜合資料
B、部分裝載艙應(yīng)進行平艙，并保持船舶正浮
C、對精礦或可以液化的其他貨物，無論何時只有當(dāng)它的實際含水量大于其可運輸?shù)暮肯薅葧r才可被接受裝船
D、如作出認(rèn)可的安全布置，確保在貨物移動時有足夠的穩(wěn)性，而且船舶具有適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)完整性，則即使其含水量超過了限度，仍可接受此種精礦和其他貨物裝船
最新試題
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，“臨時符合證明”不準(zhǔn)展期。（）
甲公司擁有1艘油船，與已取得覆蓋油船“符合證明”的乙公司簽訂了船舶管理協(xié)議，雙方同意除船員的配員仍由甲公司負(fù)責(zé)外，涉及該船的其它安全和防污染責(zé)任均由乙公司承租。（）
下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效（）
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
下列哪幾項（）滿足載客100人以下的客船以及航行時間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
為了指導(dǎo)高級船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。
客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。
“符合證明”的有效期服從于由主管機關(guān)在周年日（） 的年度審核。
應(yīng)變部署表與個人應(yīng)變卡應(yīng)指明負(fù)責(zé)保證維護救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負(fù)責(zé)該項工作。