A、有自我檢測功能的系統(tǒng)
B、故障安全系統(tǒng)
C、雙套系統(tǒng)，且其電纜是遠離分開敷設(shè)的
D、以上說法均不正確
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A、應(yīng)有1套防火控制圖的副本或具有該圖的小冊子以及船員名單，永久性地置于甲板室外面有醒目標示的風雨密封閉盒子里，以有助于岸上的消防人員
B、所有營運船舶均應(yīng)設(shè)有防火控制圖
C、498總噸的雜貨船可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖
D、498總噸的客船可僅設(shè)有消防設(shè)備布置圖
A、任何具有手動報警按鈕的自動探火與失火報警系統(tǒng)應(yīng)能在任何時候都能立即動作
B、服務(wù)于控制站、服務(wù)處所或起居處所的探測器分區(qū)，應(yīng)將A類機器處所包括在內(nèi)
C、供自動探火與失火報警系統(tǒng)電氣設(shè)備使用的電源應(yīng)不少于2套，其中1套應(yīng)為應(yīng)急電源
D、控制板應(yīng)位于駕駛室或主防火控制站內(nèi)
A、水泵應(yīng)能同時向任一被保護艙室內(nèi)該系統(tǒng)的所有區(qū)段以所需的壓力供水，水泵及其控制設(shè)備應(yīng)裝于被保護處所之內(nèi)
B、該系統(tǒng)應(yīng)保持所需要的壓力，并在該系統(tǒng)壓力降低時，供水泵能立即自動向系統(tǒng)供水
C、水泵可由獨立的內(nèi)燃機驅(qū)動
D、水泵可由應(yīng)急發(fā)電機供給動力
A、所有船舶，均應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的國際通岸接頭
B、船上應(yīng)存放長度為50mm、直徑為16mm的螺栓4只和墊圈8只
C、所有500總噸及以上的船舶，均應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的國際通岸接頭
D、國際通岸接頭應(yīng)用鋼材或其他合適的材料制成，并設(shè)計成能承受1.0MPa工作壓力
A.水
B.CO2
C.干粉
D.泡沫
最新試題
ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標準。
當換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個月內(nèi)完成時，新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效，且有效期自（）。
艙壁甲板以上處所內(nèi)的所有舷窗，應(yīng)配備有效的內(nèi)舷窗蓋，其布置應(yīng)能使之易于有效關(guān)閉，并緊固成水密。（）
當一船能自他船以雷達看到時，應(yīng)認為兩船是在互見中（）
對由中國船級社檢驗并核發(fā)技術(shù)證書的國內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔。
ISM規(guī)則中的“主管機關(guān)”系指（）
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長簽字后張?zhí)?/p>
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）
對于國際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對操舵裝置進行校核和試驗。
檢查人員在實施操作性監(jiān)督時，應(yīng)盡可能確保不干擾船長負責下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應(yīng)要求進行會造成該船不必要延誤的操作性演示。（）