A、2
B、3
C、6
D、10
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A、2
B、3
C、6
D、10
A、2
B、3
C、4
D、5
A、230
B、300
C、380
D、600
A、《國(guó)際散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》
B、《現(xiàn)有散裝運(yùn)輸液化氣體船舶規(guī)則》
C、《散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)則》
A、混裝
B、隔艙裝載
C、裝載在同一貨艙內(nèi)
D、不同一甲板裝載
最新試題
“符合證明”只對(duì)適用的船舶種類有效，船舶種類以（）為準(zhǔn)。
下列哪幾項(xiàng)（）滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過(guò)4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
對(duì)由中國(guó)船級(jí)社檢驗(yàn)并核發(fā)技術(shù)證書(shū)的國(guó)內(nèi)航行船舶的審核發(fā)證由（）承擔(dān)。
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）
對(duì)（）安全和防污染工作的所有人員，公司應(yīng)當(dāng)用文件形式明確規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。
為了指導(dǎo)高級(jí)船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開(kāi)口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來(lái)校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語(yǔ)寫(xiě)成，因而具有（）
500總噸及以上船舶應(yīng)備有為其計(jì)劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）
在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。
船上不符合規(guī)定的情況主要通過(guò)（）途徑發(fā)現(xiàn)。