A、≥300總噸的船舶要求配備標準磁羅經(jīng)
B、<300總噸的船舶可僅配操舵磁羅經(jīng)
C、設(shè)有反射磁羅經(jīng)的船舶可免除配備操舵磁羅經(jīng)
D、≥300總噸的船舶要求配備
E、設(shè)有操舵磁羅經(jīng)或陀螺羅經(jīng)的船舶可免除配備備用標準磁羅經(jīng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、各種海況
B、船舶運動
C、振動
C、濕度
D、溫度
E、電源波動
A、制造廠
B、型號和編號
C、出廠年月等的銘牌
D、檢驗單位
A、啟動空氣管
B、主啟動閥
C、安全閥
D、空氣分配器
A、主海水泵
B、主淡水泵
C、液壓泵
D、滑油泵
A、滑油溫度計
B、壓力表
C、高溫報警裝置
D、低壓報警裝置
最新試題
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個（）。
特種處所與滾裝裝貨處所應(yīng)采取有效措施，監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經(jīng)允許而進入這些處所的乘客（）
應(yīng)變部署表與個人應(yīng)變卡應(yīng)指明負責保證維護救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負責該項工作。
客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。
客船防撞艙壁應(yīng)設(shè)置在位于距首垂線（）
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應(yīng)使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。
未經(jīng)船長特準，不應(yīng)在限界線以下的外板上裝設(shè)自動通風舷窗。（）
對于國際航行船舶，船舶開航前（），應(yīng)由船員對操舵裝置進行校核和試驗。
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成，因而具有（）
應(yīng)變部署表應(yīng)在船舶（）制定完畢，由船長簽字后張?zhí)?/p>