A、人員的職責(zé)分工和安全器材的要求
B、關(guān)鍵動(dòng)作的要求
C、操作的先后順序
D、A+B+C
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你可能感興趣的試題
A、裝卸貨由碼頭工人負(fù)責(zé),出現(xiàn)危害由港方承擔(dān)
B、甲板部停泊值班由二副、三副負(fù)責(zé)
C、機(jī)艙必須保持一名輪機(jī)員值班
D、輪機(jī)員在值班期間可以承擔(dān)其他任務(wù),但值班機(jī)工不得擅離機(jī)艙
A、2個(gè)月
B、3個(gè)月
C、4個(gè)月
D、5個(gè)月
A、2
B、3
C、4
D、5
A、確保人命、船舶、貨物、港口和環(huán)境的安全
B、遵守國(guó)際的、船旗國(guó)、港口國(guó)的規(guī)定
C、保持船上秩序和日常工作
D、A+B+C
A、協(xié)助值班輪機(jī)員使主輔機(jī)安全有效地運(yùn)行
B、能恰當(dāng)?shù)厥褂脙?nèi)部通信系統(tǒng)
C、明確機(jī)艙滅火設(shè)備的數(shù)量、位置、使用等知識(shí)
D、A+B+C
最新試題
停泊值班人員的組成,應(yīng)包括一名值班駕駛員和至少一名水手。
若有兩人同時(shí)進(jìn)入封閉艙室則可不必在艙口留監(jiān)護(hù)人員。
進(jìn)入封閉艙室要提前擬定行動(dòng)計(jì)劃報(bào)大副、船長(zhǎng)批準(zhǔn)。
“四階段安全教育法”特別適合于新船員安全和職業(yè)技能教育。
船舶錨泊時(shí),船員在做明火作業(yè)的同時(shí)應(yīng)向當(dāng)?shù)馗郾O(jiān)報(bào)告。
航行中,手操舵和自動(dòng)舵的相互轉(zhuǎn)換由值班駕駛員負(fù)責(zé),轉(zhuǎn)換時(shí),應(yīng)親自操作或監(jiān)督舵工的轉(zhuǎn)換操作。船長(zhǎng)不在駕駛臺(tái)時(shí),由值班駕駛員或值班一水決定是否使用自動(dòng)舵。
四要素分析法主要用于事故發(fā)生后分析原因,而對(duì)于預(yù)防事故無(wú)什么作用。
海員最低受雇年齡不得低于完成義務(wù)教育的年齡,在任何情況下不得低于14歲。
提高船員的安全意識(shí)是安全教育的唯一目的。
船舶日常安全教育的內(nèi)容包括安全知識(shí)教育、安全技能訓(xùn)練、勞動(dòng)紀(jì)律教育等方面。