A.理念要改變
B.態(tài)度要改變
C.行為要改變
D.以上都對(duì)
E.以上都不對(duì)
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A.立即報(bào)告船長(zhǎng)和所有有關(guān)人員；
B.保持準(zhǔn)確記錄；
C.確保處理該情況時(shí)船舶不陷入風(fēng)險(xiǎn)；
D.以上均對(duì)。
A.4小時(shí)左右；
B.6小時(shí)左右；
C.8小時(shí)左右；
D.10小時(shí)左右。
A.專制的領(lǐng)導(dǎo)方式；
B.權(quán)威的領(lǐng)導(dǎo)方式；
C.民主的領(lǐng)導(dǎo)方式；
D.綜合的領(lǐng)導(dǎo)方式。
人為過(guò)失種類：（）
（1）疏忽和差錯(cuò)
（2）基于知識(shí)錯(cuò)誤
（3）法規(guī)錯(cuò)誤
（4）文化制約
A.以上都是
B.以上都不是
A.工作不認(rèn)真；
B.超負(fù)荷工作；
C.壓力和疲勞；
D.B、C都是。
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問(wèn)題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對(duì)的自信。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過(guò)于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性的最有效的途徑是（）。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效掛鉤；④分配工作時(shí)無(wú)需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無(wú)須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺(jué)性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。