A.質(zhì)詢(xún)與回應(yīng)是一種重要且必要的溝通。
B.船長(zhǎng)和部門(mén)長(zhǎng)應(yīng)營(yíng)造質(zhì)詢(xún)的氛圍。
C.船舶團(tuán)隊(duì)成員應(yīng)積極和參與質(zhì)詢(xún)和回應(yīng)。
D.在任何情況下，有疑問(wèn)必須提出質(zhì)詢(xún)，有質(zhì)詢(xún)必須給予回應(yīng)。
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A.船上人員是一個(gè)有共同目的的團(tuán)隊(duì)。
B.有時(shí)船舶成員會(huì)孤立地工作。
C.要能夠臨時(shí)與第三方進(jìn)行合作。
D.每一成員都需要充分利用自己的才能和技巧來(lái)完成既定的共同目標(biāo)。
偶發(fā)事件的特點(diǎn)：（）
①偶然性
②突發(fā)性
③緊迫性
④應(yīng)急應(yīng)變特性
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
A.尋求方法達(dá)到權(quán)威和執(zhí)意行事之間適度的平衡
B.如果船長(zhǎng)權(quán)威過(guò)低以至于危及到船舶安全時(shí)，船舶團(tuán)隊(duì)其他成員應(yīng)盡可能執(zhí)意行事，以完成基本任務(wù)，作出重要的決策
C.如果船長(zhǎng)權(quán)威過(guò)高而在船舶內(nèi)部產(chǎn)生過(guò)度壓力和負(fù)擔(dān)，在不危及安全的情況下，船舶團(tuán)隊(duì)其他成員可降低執(zhí)意行事的程度
D.如果船舶團(tuán)隊(duì)其他成員不能執(zhí)意行事，船長(zhǎng)應(yīng)運(yùn)用自己的權(quán)威，提高船舶團(tuán)隊(duì)其他成員不能執(zhí)意行事的程度
駕駛臺(tái)資料管理案例分析的目的在于：（）
1）為了更好的學(xué)習(xí)、理解駕駛臺(tái)資源管理的原理、知識(shí)與方法
2）進(jìn)一步提升自己在駕駛臺(tái)資源管理方面的正確理念
3）掌握現(xiàn)代管理知識(shí)在船舶資源管理方面的應(yīng)用方法。
A.12
B.13
C.23
D.123
A.沖突性壓力源
B.精神性壓力源
C.工作性壓力源
D.環(huán)境性壓力源
最新試題
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識(shí)是（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無(wú)須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺(jué)性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性；④增進(jìn)身心健康。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效掛鉤；④分配工作時(shí)無(wú)需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①正確感知周?chē)闆r；②敏感地察覺(jué)周?chē)闆r的變化；③全面了解周?chē)闆r的變化的影響；④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周?chē)鷮l(fā)生什么。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿(mǎn)足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過(guò)于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。