一個正確的決策和實施程序應(yīng)包括：（）
I.權(quán)衡解決問題方案的效果；
II.選擇相應(yīng)的措施；
III.實施相應(yīng)的措施；
IV.監(jiān)督和評估相應(yīng)措施的實施效果；
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV
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A.榜樣型
B.專制型
C.激勵型
D.民主型
作為領(lǐng)導(dǎo)的個人基本要求主要有：（）
I.自身知識；
II.個人品質(zhì)；
III.訓(xùn)練；
IV.吃苦精神
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV
A.控制力好，主動，不迷信，遇事鎮(zhèn)靜、不亂
B.外向，好交際，易親近，人際關(guān)系好
C.人際關(guān)系較差，與人交流有障礙
D.相信自己是對的，堅持自己的看法，想做的事一定去做
成功的船舶應(yīng)變措施必須具備以下基本條件：（）
①訓(xùn)練有素的人員
②完備的應(yīng)急設(shè)施和器材，符合規(guī)范的船體結(jié)構(gòu)
③高效率的應(yīng)急預(yù)案
④正確果斷地指揮和組織，良好的團隊協(xié)同和配合。
A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②③
A、定期熟悉、培訓(xùn)；
B、經(jīng)常演習(xí)、訓(xùn)練；
C、保持應(yīng)急設(shè)備兩好的維護；
D、以上均對。
最新試題
團隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強制權(quán)力；③獎賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。