A、團(tuán)隊(duì)是一起工作已完成共同任務(wù)的個(gè)體組成的一個(gè)群體
B、團(tuán)隊(duì)成員有著共同的利害關(guān)系，為此，成員之間彼此合作和相互利用
C、團(tuán)隊(duì)成員之間有著和諧、成熟的人際關(guān)系，相互理解，具有自知的想法和情感
D、團(tuán)隊(duì)成員之間分工不同，但每個(gè)人為了實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)有都承擔(dān)著一定的責(zé)任
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船內(nèi)通信的兩個(gè)關(guān)鍵的內(nèi)容是：（）
①工前安排說明，
②工作后情況小結(jié)，
③工前準(zhǔn)備工作，
④工作后的現(xiàn)場(chǎng)清潔。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②
在船長(zhǎng)與引航員的信息交流中，整個(gè)駕駛臺(tái)的信息包括：（）
①船長(zhǎng)，
②引航員，
③駕駛員和水手，
④拖船船員，
⑤碼頭帶纜工人。
A、①②③④
B、②③④⑤
C、①②③④⑤
D、①②④⑤
A、簡(jiǎn)單命令，通俗易懂
B、船舶能信的方式多種多樣，由于船舶作業(yè)的情況和條件差異和變化很大
C、沒有語言障礙，容易領(lǐng)會(huì)彼此的意思
D、使用一種語言，方便溝通
船上良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作方法要求：（）
①團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力求堅(jiān)定，但又不失靈活和友好，
②船舶團(tuán)隊(duì)每一成員各司其職，
③決策時(shí)基于事實(shí)，
④在特定情況下可基于個(gè)人的偏見和主觀臆斷進(jìn)行決策。
A、①②③④
B、①②③
C、①③④
D、①②④
①團(tuán)隊(duì)成員個(gè)個(gè)都是精英，可以各自獨(dú)當(dāng)一面，
②團(tuán)隊(duì)成員表現(xiàn)出高度的忠誠(chéng)和承諾，
③有效的領(lǐng)導(dǎo)能夠讓團(tuán)隊(duì)跟隨自己共同度過最艱難的時(shí)期，
④成員間相互信任是團(tuán)隊(duì)的顯著特征。
A、②③④
B、①②③④
C、①②③
D、①③④
最新試題
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識(shí)是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。