情境意識的內(nèi)容包括（）。
①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；
②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；
③馬上采取措施的執(zhí)行力；
④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
A.①②③④
B.①②
C.①③
D.②④
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情鏡意識的內(nèi)容包括（）。
①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；
②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；
③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；
④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
A.①②③④
B.①③
C.①②
D.②④
有效地鼓勵船員的方法包括（）。
①合理運用目標(biāo)鼓勵；
②積極采用以鼓勵為主的方式；
③落實獎勵與績效掛鉤；
④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
A.①②③④
B.①③④
C.①②③
D.②③④
有效的激勵船員的方法包括（）。
①盡可能滿足船員的合理要求；
②盡可能結(jié)合船員特點分配工作；
③確保檢查體制的公平；
④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①③④
A.在組織中擔(dān)任某種職務(wù)而獲得的權(quán)力
B.職務(wù)規(guī)則賦予領(lǐng)導(dǎo)部門的權(quán)力
C.ISM規(guī)則要求船公司必須明確船長的絕對權(quán)力
D.基于專業(yè)知識，技術(shù)或特殊技能的影響力
A.技術(shù)層面
B.管理層面
C.生活層面
D.對外聯(lián)絡(luò)層面
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
團隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯誤的是（）。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是（）。
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。