A.與原紙質(zhì)海圖一致
B.WGS-84
C.由ECDIS決定
D.由航海人員決定
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A.由各國(guó)航道部門決定
B.WGS-84
C.由ECDIS決定
D.由航海人員決定
A.ENC或RNC均可
B.ENC
C.RNC
D.ENC覆蓋海域需要用ENC；ENC未覆蓋海域，用RNC在加適當(dāng)紙質(zhì)海圖
A.官方矢量海圖
B.官方光柵海圖
C.矢量海圖
D.光柵海圖
A.官方矢量海圖
B.官方光柵海圖
C.矢量海圖
D.光柵海圖
A.ECDIS
B.ECS
C.RCDS
D.筆記本上安裝的電子海圖系統(tǒng)
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對(duì)的自信。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識(shí)是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性的最有效的途徑是（）。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。