A.綠燈
B.雙綠燈
C.不著燈
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A.JQD亮紅燈時(shí)
B.區(qū)間某一區(qū)段紅光帶
C.JQD電路斷線(xiàn)
D.JQD電路混線(xiàn)
A.解決道口電源波動(dòng)問(wèn)題
B.防止道口電源故障影響車(chē)站信號(hào)不能正常開(kāi)放
C.防止站內(nèi)停電等原因造成道口遮斷信號(hào)機(jī)錯(cuò)誤顯示紅燈影響行車(chē)
D.保證道口員和車(chē)站值班員都能使用遮斷信號(hào)
A.1個(gè)季度
B.半年
C.現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)測(cè)試電池帶載電壓而定
D.1個(gè)季度或半年都可以
A.40~60mA
B.60~80mA
C.80~100mA
D.100~120mA
A.1/3帶動(dòng)定位,5號(hào)帶動(dòng)反位
B.1/3防護(hù)定位,5號(hào)防護(hù)反位
C.1/3帶動(dòng)定位,5號(hào)防護(hù)反位
D.1/3防護(hù)定位,5號(hào)帶動(dòng)反位
最新試題
當(dāng)LEU故障時(shí),其控制的有源應(yīng)答器應(yīng)發(fā)()。
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)故障電流分析時(shí)限為當(dāng)定、反位故障電流偏差超過(guò)()時(shí)。
極性保持繼電器更換周期為()年。
ZD系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉電流大于動(dòng)作電流()A時(shí)、動(dòng)作電流超標(biāo)時(shí)應(yīng)及時(shí)分析原因。
給對(duì)方供電的站聯(lián)、場(chǎng)聯(lián)小型變壓器、整流器的I級(jí)測(cè)試周期為每()一次。
塞釘式軌道電路接續(xù)線(xiàn)的塞釘打入深度應(yīng)為露出軌腰()mm。
電氣集中車(chē)站組合架零層KZ、KF容量為()A。
四線(xiàn)制改變運(yùn)行方向電路中若區(qū)間空閑,且甲乙兩站均未辦理發(fā)車(chē)、正常情況下,發(fā)車(chē)站處于吸起狀態(tài)的繼電器有()。
表示1#道岔是帶動(dòng)道岔的是()。
安裝軌端雙接續(xù)線(xiàn),靠近魚(yú)尾板的塞釘孔,距離魚(yú)尾板邊緣應(yīng)為()。