單項(xiàng)選擇題我國(guó)通用機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度規(guī)定，對(duì)于進(jìn)近速度小于或等于56千米/小時(shí)的短距起降飛機(jī)或超輕型飛機(jī)，海平面高度的跑道長(zhǎng)度不應(yīng)小于（）米。

A.90
B.180
C.240
D.根據(jù)飛機(jī)性能要求而定


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1.單項(xiàng)選擇題下述對(duì)通用機(jī)場(chǎng)的功能作用描述有誤的是（）。

A.為通用航空器安全起降提供保障
B.為通用航空器停駐提供場(chǎng)所和保障
C.為通用航空企業(yè)融資租賃提供保障
D.為通用航空器清潔維修提供保障

2.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于飛行服務(wù)站的服務(wù)內(nèi)容（）。

A.氣象服務(wù)
B.飛行計(jì)劃服務(wù)
C.管制服務(wù)
D.情報(bào)服務(wù)

3.單項(xiàng)選擇題駐省會(huì)城市（直轄市）民航空管單位簡(jiǎn)稱“（）”。

A.空管分局
B.地區(qū)空管局
C.空管站
D.以上都不對(duì)

4.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)我國(guó)空域管理模式的闡述，表述不正確的是（）。

A.我國(guó)的空管體制實(shí)行“統(tǒng)一管制、分別指揮”
B.由國(guó)家空管委負(fù)責(zé)實(shí)施全國(guó)的飛行管制
C.軍用飛機(jī)由空軍和海軍航空兵實(shí)施指揮
D.以上都不對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題由于空域的（），決定了空域歸國(guó)家所有，要求制定統(tǒng)一的空域開發(fā)、使用及控制計(jì)劃等。

A.主權(quán)屬性
B.管理屬性
C.技術(shù)屬性
D.以上都不對(duì)

最新試題

下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般來(lái)說(shuō)磁方向?yàn)?67°的跑道其跑道號(hào)為27，若從該跑道另一端來(lái)標(biāo)識(shí)跑道，其跑道號(hào)應(yīng)標(biāo)記為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對(duì)的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過(guò)程中保持正常下滑航跡，一般來(lái)說(shuō)當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時(shí)，看到助航燈光（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場(chǎng)客流量榜單”顯示，北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)代碼簡(jiǎn)稱為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是（）。

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下列有關(guān)空中游覽的描述，有誤的是（）。

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B737-800屬于B737系列第幾代機(jī)型？（）

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下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用，描述有誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中國(guó)民航所采取的三級(jí)管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中，哪些部門的職能是行政決策？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題