A.計(jì)價(jià)土石方數(shù)量=挖方數(shù)量-借方數(shù)量
B.計(jì)價(jià)土石方數(shù)量=挖方數(shù)量+借方數(shù)量
C.計(jì)價(jià)土石方數(shù)量=挖方數(shù)量
D.計(jì)價(jià)土石方數(shù)量=借方數(shù)量
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A.8%
B.6.5%
C.5.5%
D.7%
A.i≥0.05%
B.i≥0.1%
C.i≥0.2%
D.i≥0.3%
A.200m
B.100m
C.50m
D.150m
A.超車視距
B.停車視距
C.會(huì)車視距
D.錯(cuò)車視距
A.驅(qū)動(dòng)條件是汽車行駛的充分條件
B.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車的牽引力必須大于各行駛阻力之和
C.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車的牽引力必須小于各行駛阻力之和
D.驅(qū)動(dòng)條件是指汽車的牽引力必須等于各行駛阻力之和
最新試題
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）
無信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。
無信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）
某條公路行政編號(hào)為S203，其含義是（）。
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置，敘述正確的有（）
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序，下列正確的選項(xiàng)是（）