單項選擇題在微機控制的點火系統(tǒng)中，發(fā)動機工作時的點火提前角，甲認為是由初始點火提前角和修正點火提前角兩部分組成，乙認為是由初始點火提前角、基本點火提前角和修正點火提前角三部分組成。你認為（）
A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
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1.單項選擇題在檢查點火控制器好壞時，甲認為可在點火控制器的信號輸入端輸入模擬的點火信號，檢查點火控制器的大功率三極管的通斷情況來確定點火控制器的好壞，乙認為只要總高壓線無火，就說明點火控制器已經損壞。你認為（）
A、甲對
B、乙對
C、甲乙都對
D、甲乙都不對
2.單項選擇題在對電子點火系的信號發(fā)生器進行檢查時，對于磁感應式的信號發(fā)生器，甲認為應有三個接頭，其中一個是電源接頭，乙認為應有兩個接頭，其中無電源接頭。你認為（）
A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
3.單項選擇題若將負溫度系數熱敏電阻的水溫傳感器引線直接搭鐵，則水溫表（）
A.指示值最大
B.指示值最小
C.指示值中間
D.沒有指示
4.單項選擇題點火提前角應該隨著發(fā)動機的工況的變化而改變，甲認為，點火提前角應隨著發(fā)動機的轉速的提高而減小，乙認為，點火提前角應隨著發(fā)動機的負荷增大而增大。你認為（）
A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
5.單項選擇題在說明點火線圈的附加電阻作用時，甲認為發(fā)動機高速運轉時，附加電阻的阻值較大，而乙認為是發(fā)動機的溫度升高時電阻較大。你認為（）
A、甲對
B、乙對
C、甲乙都對
D、甲乙都不對
最新試題
學生a說：發(fā)動機點火方式有熾熱點火、壓縮著火和電火花點火三種，學生b說：柴油機用壓縮著火，汽油機只采用電火花點火。下列說服正確的是（）。
題型：單項選擇題
最佳點火提前角應設計在汽油機的燃燒發(fā)生爆燃之后。
題型：判斷題
發(fā)動機起動和怠速時，雖然混合氣燃燒速度較慢，但混合氣的全部燃燒時間，只占較小的曲軸轉角，如果點火過早，可能使曲軸反轉，因此，要求點火提前角應（）。
題型：單項選擇題
下列哪一種點火系統(tǒng)目前正在被淘汰（）。
題型：單項選擇題
無觸點半導體點火系統(tǒng)中，傳感器（即信號發(fā)生器）取代了原來分電器中的斷電器（凸輪和觸點）。它是一種將非電量轉變?yōu)殡娏康难b置。
題型：判斷題
發(fā)動機工作時的實際點火提前角是初始點火提前角和基本點火提前角和修正提前角之和。
題型：判斷題
（）多用于主要在高速滿負荷下工作的賽車發(fā)動機，以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動機和大功率柴油機的起動發(fā)動機上。
題型：單項選擇題
在汽車交流發(fā)電機中，磁場是由下列哪個元件產生（）。
題型：單項選擇題
在同一轉速下，發(fā)動機負荷率增大，吸入氣缸的混合量增多，壓縮終了時，壓力和溫度增高，使燃燒速度（），因此最佳點火提前角，隨負荷的增大而應（）。
題型：單項選擇題
學生a說：常用的點火線圈分為開磁路點火線圈和閉磁路點火圈兩種形式，學生b說：開磁路點火線圈有兩接線柱式和三接線柱式之分，下列說服正確的是（）。
題型：單項選擇題