A.根據(jù)旅客運輸合同載運的人
B.經(jīng)承運人同意,隨船照料貨物運輸合同載明的車輛或活動物的人
C.根據(jù)旅客運輸合同或勞務(wù)合同,在船上的任何人
D.A+B
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A.500噸
B.1,000噸
C.1,500噸
D.3,000噸
A.公約規(guī)定的有權(quán)限制責(zé)任的人,在該締約國無常住地點
B.公約規(guī)定的有權(quán)限制責(zé)任的人,在該締約國無主要營業(yè)所
C.尋求責(zé)任限制的船舶在當(dāng)時并未懸掛某一締約國的國的國旗
D.以上都是
A.海船的承租人
B.海船的經(jīng)營人
C.實際擁有船舶的任何人員
D.A+B
A.對于所確定的財產(chǎn)損害或滅失及人身傷亡的賠償基金,應(yīng)按已經(jīng)確定的賠償額的比例,分配給賠償人
B.按該公約在確定船舶所有人責(zé)任限額時,船舶噸位不足300噸的船舶,應(yīng)視為300噸
C.船舶所有人援用責(zé)任限制的行為,并不構(gòu)成對于責(zé)任的承認(rèn)
D.以上都對
A.依法院地所在國的法律加以解決
B.依賠償人所在國的法律加以解決
C.依船舶所有人所在國的法律加以解決
最新試題
在CIF價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
航次租船合同中,裝卸費用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用“LinerTerms”,其含義是()
在航次租船合同中,承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有()。①規(guī)定具體的“日”;②按港口習(xí)慣盡快裝卸;③按船舶能接或交的速度裝卸。
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
在F0B價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
以下關(guān)于多式聯(lián)運經(jīng)營人與實際承運人責(zé)任承擔(dān)方式中,()是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
在航次租船合同中,裝卸費用條款采用FI0,其含義是()