單項(xiàng)選擇題關(guān)于鋼化玻璃在整車上的使用錯誤的是（）

A.前門玻璃
B.后門玻璃
C.前擋風(fēng)玻璃
D.后背門玻璃


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1.單項(xiàng)選擇題以下哪種形式不是門條與車門鈑金的連接形式（）

A.采用結(jié)構(gòu)特征與輥壓件鑲嵌連接
B.卡扣連接
C.膠粘
D.扎帶連接

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于限位塊、緩沖塊，下列說法錯誤的是 （）

A.緩沖塊、限位塊功能具有相似性
B.在四門兩蓋上可以混合使用
C.主要起緩沖、限位作用
D.各項(xiàng)目盡可能各自新開不同的緩沖塊、限位塊

4.單項(xiàng)選擇題前艙蓋鎖說法錯誤的是（）

A.需有二級鎖止功能
B.不是CCC件
C.二級開啟手柄有整體式和分體式
D.無耐久要求

5.單項(xiàng)選擇題某車型試制時發(fā)現(xiàn)外把手墊片外露，影響外觀，今后在外把手鎖芯/假鎖芯以及墊片外觀設(shè)計(jì)過程中需注意的是（）

A.從上往下看鎖芯/假鎖芯與墊片之間不能漏縫
B.鎖芯/假鎖芯以及底座都要做成黑色
C.外把手墊片需進(jìn)行裝配尺寸的確認(rèn)
D.以上都是

最新試題

汽車車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時必須考慮零部件的裝配工藝性，車身裝配主要采用拼接方式。

題型：判斷題

前圍板是隔開發(fā)動機(jī)艙與乘員艙的構(gòu)件，上面布置有線束、配管、轉(zhuǎn)向柱等貫穿孔。

題型：判斷題

在車身本體上通過（）安裝上車門、發(fā)動機(jī)罩、行李箱蓋，便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。

題型：填空題

若車身承受的靜載荷過大，在危險(xiǎn)斷面處，則會產(chǎn)生超過屈服極限或強(qiáng)度極限的應(yīng)力，導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形過大或斷裂，稱為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

車身不僅能吸收能量，而且還要更好地快速分散碰撞能量，更好地實(shí)現(xiàn)（）的設(shè)計(jì)理念。

題型：多項(xiàng)選擇題

在汽車造型評審?fù)ㄟ^并凍結(jié)后，所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計(jì)工作屬于（）階段。

題型：單項(xiàng)選擇題

根據(jù)車身抗撞性設(shè)計(jì)要求，車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。

題型：判斷題

目前轎車車門采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種（）、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開放式車門結(jié)構(gòu)。

題型：填空題

從汽車主動安全性考慮，以下哪些情況可能會引發(fā)交通事故（）

題型：多項(xiàng)選擇題

箱形車身的主要缺點(diǎn)是（）

題型：單項(xiàng)選擇題