A.現(xiàn)場抽檢
B.檢查拉拔力檢測報告
C.施工日記
D.隱蔽工程驗收記錄
E.檢查進場驗收記錄
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.從不少于50個試件中選出做不發(fā)生火花試驗的20個試件
B.每個試件重50~250g準確度應(yīng)達到1g
C.試件在砂輪上摩擦?xí)r，應(yīng)加以10~20kN的壓力
D.必須在每個試件上磨掉不少于20g后，才能結(jié)束試驗
E.必須在每個試件上磨掉不少于10g后，才能結(jié)束試驗
A.≤7
B.≤6
C.≤5
D.≤4
E.＜6
A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
E.6%
A.觀察
B.旁站
C.尺量
D.編寫調(diào)試記錄
E.查閱調(diào)試記錄
A.面層厚度無特殊要求時，宜為12~18mm
B.普通水磨石磨光遍數(shù)不應(yīng)少于3遍
C.同顏色的面層應(yīng)使用同一批水泥
D.基層結(jié)合層的砂漿強度等級不應(yīng)小于100M10
E.基層結(jié)合層的砂漿強度等級應(yīng)大于100M10
最新試題
根據(jù)《民用機場使用許可規(guī)定》，機場管理機構(gòu)應(yīng)當按照規(guī)定申請變更民用機場使用許可證的有（）。
噴漆工位應(yīng)采用（）的通風(fēng)方式，合理組織氣流，控制過剩漆霧擴散。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機場工程，其初步設(shè)計概算不得超出批準的可行性研究報告總投資。當超出幅度在（）以上時，應(yīng)當按有關(guān)規(guī)定重新報批可行性研究報告。
依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015，GB50204-2015，施工單位應(yīng)制定（），并經(jīng)項目監(jiān)理機構(gòu)審核批準后實施。
下列關(guān)于對投標人資格審查的說法不正確的是（）。
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個系統(tǒng)進行處理。
機場建設(shè)指揮部負責(zé)確立質(zhì)量目標，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機場建設(shè)指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機場建設(shè)的各設(shè)計單位、施工單位、勘察單位、材料/設(shè)備供貨單位組成了（），他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。
關(guān)于復(fù)合材料的描述，下列說法正確的是（）。
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，新建、改建和擴建民用機場，應(yīng)當（）。