勘察數(shù)據(jù)是代表性數(shù)據(jù)具有一定()性
A.離散
B.相關
C.綜合
D.準確
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A.20%
B.50%
C.100%
A.法律規(guī)定的職業(yè)責任
B.合同約定的職業(yè)責任
C.社會認定的職業(yè)責任
D.雙方協(xié)定的職業(yè)責任
E.委托方確定的職業(yè)責任
A.遵紀守法
B.誠實守信
C.愛崗敬業(yè)
D.認真刻苦
E.奉獻社會
A.供應鏈短缺
B.投資出超
C.質量事故
D.進度延期
E.安全事故
A.施工應按水平分段進行,工作段宜劃在變形縫處
B.每日的砌筑高度及臨時間斷處的高度差,均不得大于1.2m
C.跨度大于1m的過梁,應采用預制構件
D.在門窗框上部應留出縫隙,其寬度在磚砌體中不應小于5mm,在料石砌體中不應小于3mm
E.跨度較大的梁、懸挑結構,在砌體解凍前應在下面設臨時支撐,當砌體強度達到設計值的60%時,方可拆除臨時支撐
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》,新建、改建和擴建民用機場,應當()。
以下屬于復合材料的是()。
航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括()。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、()以及酸堿污水三個系統(tǒng)進行處理。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》,中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機場工程,其初步設計概算不得超出批準的可行性研究報告總投資。當超出幅度在()以上時,應當按有關規(guī)定重新報批可行性研究報告。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》,對于含有民航專業(yè)工程的運輸機場工程,在竣工驗收、飛行校驗和試飛合格后,必須履行行業(yè)驗收程序,A類工程、B類工程的行業(yè)驗收分別由項目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項目法人的申請后()日內組織完成行業(yè)驗收工作,并出具行業(yè)驗收意見。
依據(jù)《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》GB50204-2015,GB50204-2015,施工單位應制定(),并經項目監(jiān)理機構審核批準后實施。
下列屬于工程合同文件的有()。
在施工準備階段,專業(yè)監(jiān)理工程師查驗施工控制測量結果,應從施工單位的()來檢查、復核施工單位相應證書。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》,施工圖設計一經審查批準,任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進行修改的,項目法人必須重新報()審批同意后方可實施。