A.個別演示指導(dǎo)
B.集中演示指導(dǎo)
C.重點操作指導(dǎo)
D.大量多次重復(fù)
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A.操作技能
B.表述技能
C.演示技能
D.教學(xué)技能
A.制動時間
B.駕駛員反應(yīng)時間
C.制動器反應(yīng)時間
D.持續(xù)制動時間
A.駕駛員反應(yīng)時間
B.制動器作用時間
C.持續(xù)制動時間
D.制動放松時間
A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于
A.車重力
B.車質(zhì)量
C.車慣性
D.輪胎與地面的附著力
最新試題
步行速度隨行人流密度增大而下降。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。
別克發(fā)動機的活塞上止點信號來自于()。
前照燈發(fā)光強度和光軸偏斜量的檢驗時,若氣泡在紅線框內(nèi)時,可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
汽車的通過性是指汽車能以足夠高的平均車速通過各種環(huán)路及無路地帶的能力。
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
傳動系機械效率越高;傳動損失功率越小,汽車動力性上升。
汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)≤()S。