A．甲板機械
B．小功率負載
C．部分重要負載
D．固定式潛水泵
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A．節(jié)省電網(wǎng)成本
B．操作方便
C．提高重要負載的供電可靠性
D．提高重要負載的使用率
A．舵機、錨機
B．錨機
C．航行燈、錨機
D．舵機、航行燈
A．蘇伊士運河燈、空壓機、空調(diào)壓縮機
B．空壓機、鍋爐鼓風機、冰機
C．鍋爐鼓風機、蘇伊士運河燈、冰機
D．蘇伊士運河燈、空壓機、鍋爐鼓風機
A．舵機、錨機
B．航行燈、無線電電源板
C．電航儀器電源箱
D．日用淡水泵
A．發(fā)電機相電壓／發(fā)電機相電流
B．發(fā)電機相電壓／發(fā)電機線電流
C．發(fā)電機線電壓／發(fā)電機線電流
D．岸電的線電壓／岸電線電流
最新試題
一般而言，選擇電機是否采用中壓電力標準的傳統(tǒng)功率值分界點是（），但是這不是死規(guī)定，考慮具體條件和設(shè)計要求，會有更合理的不同數(shù)值。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉(zhuǎn)速補償方案的是（）。
在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號中，船舶電網(wǎng)由三個層次組成，下列選項中，哪一個是不正確的（）。
為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞，為防止人身遭遇觸電和機械損害，一般電氣裝備都應(yīng)有（）。因為一些艙室機械密布，空間狹窄低矮，消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形，是以船用電氣裝備的（）類型也比較龐雜多樣。
某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)。當主機緊急倒車時，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。
當具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負載供電時，電網(wǎng)所需的有功功率由（）提供；無功功率由（）提供。
為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補償方案的是（）。
由于主機的額定轉(zhuǎn)速比較（），故在軸帶發(fā)電機與主機軸之間設(shè)置（）齒輪傳動機構(gòu)。
在船舶中壓電力系統(tǒng)中，為了保證在維修時操作人員的人身安全，在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān)，下列各處中設(shè)置不正確的是（）。
軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中同步補償機正常運行時向電網(wǎng)輸送（）。