A.建立成本責(zé)任中心
B.實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)成本控制
C.實(shí)施目標(biāo)成本控制
D.實(shí)施計(jì)劃成本控制
E.實(shí)施責(zé)任成本控制
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A.比較法
B.因素分析法
C.作業(yè)成本分析法
D.量、本、利分析法
E.預(yù)測分析法
A.295556;686662
B.29556;68666
C.686662;295556
D.68666;29556
A.3∶7
B.7∶3
C.2.143∶1
D.1∶2.143
A.燃料
B.工資
C.對外投資
D.固定資產(chǎn)投資
E.折舊
A.鐵路運(yùn)輸成本的計(jì)算對象是旅客和貨物運(yùn)輸兩大類產(chǎn)品,或者把客、貨運(yùn)輸綜合在一起的換算產(chǎn)品
B.鐵路運(yùn)輸成本是按旅客人公里成本、貨物噸公里成本和換算噸公里成本計(jì)算并表示的
C.鐵路運(yùn)輸點(diǎn)多、線長、覆蓋面廣
D.鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)用與客、貨運(yùn)輸是相互聯(lián)結(jié)的
E.鐵路運(yùn)輸成本中有構(gòu)成產(chǎn)品實(shí)體的原材料支出
最新試題
鐵路運(yùn)輸設(shè)備的大修實(shí)行()體制。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為()。
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入()。
確定設(shè)備使用年限的定量方法主要有()。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有()。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設(shè)備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應(yīng)小于重置固定資產(chǎn)所需的費(fèi)用,對于大修費(fèi)用數(shù)量較大的應(yīng)按()處理。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。
動(dòng)車段負(fù)責(zé)高速動(dòng)車的()。