A.當期損益
B.管理費用
C.經(jīng)營費用
D.營業(yè)外支出
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A.固定資產(chǎn)賬面價值
B.當期損益
C.固定資產(chǎn)改良支出
D.固定資產(chǎn)減值準備
A.企業(yè)接受的債務人以非現(xiàn)金資產(chǎn)抵償債務方式取得的固定資產(chǎn),或以應收債權(quán)換入固定資產(chǎn)的,按應收債權(quán)的賬面價值加上應支付相關稅費作為入賬價值
B.以非貨幣性交易換入的固定資產(chǎn),按換出資產(chǎn)的賬面價值加上應支付的相關稅費作為入賬價值
C.以貨幣性交易換入的固定資產(chǎn),按換出資產(chǎn)的賬面價值加上應支付的相關稅費作為入賬價值
D.鐵路基本建設單位為購建固定資產(chǎn)而專門借入的款項所發(fā)生的借款費用,在固定資產(chǎn)驗收交付運營前發(fā)生的計入相關固定資產(chǎn)成本,資產(chǎn)交付運營后發(fā)生的計入企業(yè)財務費用
A.按固定成本入賬
B.按變動成本入賬
C.按實際成本入賬
D.按沉沒成本入賬
A.機車、車輛、線路
B.房屋、建筑物
C.備替換用的備用鋼軌、備用輪對
D.進口機車車輛的進口配件
A.在時間和方式上都是一致的
B.在時間和方式上都是不一致的
C.在時間上一致,在方式上不一致
D.在時間上不一致,在方式上一致
最新試題
我國四大動車段基地在覆蓋范圍上立足于時速()千米。
根據(jù)修理工作量的大小和維修內(nèi)容來劃分,設備修理可分為小修、中修和大修三種方式,其中大修的支出應小于重置固定資產(chǎn)所需的費用,對于大修費用數(shù)量較大的應按()處理。
在實踐中,安排鐵路設備更新常與()結(jié)合進行,以改善設備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應技術(shù)進步的要求。
動車段負責高速動車的()。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括()。
設某鐵路局管轄鐵路營業(yè)線3280公里,鋪設鋼軌類型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過百萬總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實際貨流圖資料,平均每年通過總重噸公里為2000萬噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。
關于固定資產(chǎn)的使用價值和價值,下列說法不正確的是()。
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金(不含機車、客車),()由鐵路局自主安排計劃,()由中國鐵路總公司集中使用。
設備在購置時的價值,稱為()。
在確定機車的修理類別和周期時,可用()來表示。