單項(xiàng)選擇題在對(duì)甲板貨油管路開(kāi)始進(jìn)行噴砂或敲銹作業(yè)之前，管路內(nèi)應(yīng)經(jīng)過(guò)沖洗、下艙管閥門(mén)應(yīng)關(guān)閉、艙底管路應(yīng)用水充滿。施工部分管內(nèi)的空氣應(yīng)（）。

A.確認(rèn)其或者已經(jīng)惰化、氧氣含量體積比低于8%
B.或者已經(jīng)除氣達(dá)到不超過(guò)1%LFL
C.對(duì)于惰氣系統(tǒng)和原油洗艙系統(tǒng)的管路應(yīng)相應(yīng)地采取類似的預(yù)防措施
D.以上都對(duì)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題終端站油氣管路與船上的連接應(yīng)采用合適的絕緣方式，下列哪種方式合適？（）

A.通過(guò)使用一個(gè)絕緣法蘭對(duì)油船的油氣管接頭加以電氣絕緣
B.通過(guò)使用單段的絕緣軟管對(duì)油船的油氣管接頭加以電氣絕緣
C.A或B
D.通過(guò)足夠?qū)щ娐实拇犊缃与娎|以防止形成電壓差

2.單項(xiàng)選擇題油輪卸貨時(shí)，當(dāng)出現(xiàn)下列哪種情況時(shí)，無(wú)需立即停止作業(yè)，停泵、關(guān)閥封艙？（）

A.貨艙內(nèi)含氧量超過(guò)5%
B.纜繩發(fā)生斷裂
C.碼頭及其附近有火災(zāi)
D.貨艙內(nèi)壓力出現(xiàn)負(fù)壓或壓力超過(guò)P/V閥設(shè)定值的10%

3.單項(xiàng)選擇題油輪危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)的熱工作業(yè)，只有當(dāng)船舶（）時(shí)才能實(shí)施熱工作業(yè)。

A.重載
B.洗艙并除氣合格
C.在壓載航程中
D.進(jìn)廠修船

4.單項(xiàng)選擇題油艙的超壓和低壓可導(dǎo)致油船結(jié)構(gòu)及其外圍艙壁嚴(yán)重變形或發(fā)生毀滅性的故障，結(jié)果是（）。

A.可能嚴(yán)重影響船舶結(jié)構(gòu)的完整性
B.甚至引起火災(zāi)、爆炸
C.還可能導(dǎo)致污染事故
D.以上情形皆有可能

最新試題

船舶逆流航行時(shí)，船舶對(duì)岸速度（航速）約等于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對(duì)不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小，但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況？（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí)，增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《中華人民共和國(guó)海事勞工規(guī)則》，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法，下列錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于舵失靈及損壞時(shí)的應(yīng)急措施，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中航行時(shí)，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對(duì)船的橫搖影響是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題