A.“M”型；
B.“H”型；
C.“O”型；
D.“K”型。
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A.“O”型的；
B.“H”型的；
C.“P”型的；
D.“Y”型的。
題圖所示柱塞缸的缸筒直徑為D、柱塞直徑為d。機械效率為ηGM，容積效率為ηGV，若輸入液壓油的壓力為p，流量為Q；則該油缸柱塞桿的外伸速度v1和推力F1的正確計算式分別為：（）
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
A.最高處；
B.最低處；
C.進油口處；
D.排油口處
圖示油缸差動連接的雙作用單活塞桿油缸，其活塞直徑為D、活塞桿直徑為d，機械效率為ηGM，容積效率為ηGV，若輸入液壓油的壓力為p1，流量為Q，則該油缸活塞桿的外伸速度v3和F3推力的正確計算式分別為（）。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
雙作用單活塞桿油缸如題圖所示，油缸的活塞直徑為D、活塞桿直徑為d，往復運動時的輸入壓力為p1、流量為Q和回油壓力為p2，若該油缸往復運動時的機械效率和容積效率相同，分別為ηGM和ηGV。則該油缸：
活塞桿的回縮速度v2和拉力F2的正確計算式為分別為（）
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
最新試題
相比氣壓傳動，液壓傳動可以根據(jù)不同場合，采用相應材料，使元件可以在強震動、強沖擊、強腐蝕、強輻射等惡劣環(huán)境下工作。
液壓馬達一般與后續(xù)的機械結(jié)構(gòu)相連，將壓力能轉(zhuǎn)換成機械能。
柱塞泵、齒輪泵和葉片泵中，柱塞泵可以使用于工作壓力很高的場合，其效率高，壽命長。
空氣壓縮機主要分為容積式和速度式，其中活塞式壓縮機屬于容積式，是將動能轉(zhuǎn)化成壓力能的裝置。
油箱、過濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。
相比其齒輪泵和葉片泵，柱塞泵可以使用于工作壓力很高的場合，但是其容積效率和機械效率都比較低，壽命也比較短。
手動閥、機控閥、電控閥是按照閥的用途進行分類的。
是否需要設計獨立的壓縮空氣站，取決于單位時間內(nèi)的用氣量。如果用氣量某車間用氣量為10m3/min，應該設置獨立的壓縮空氣站。
擺動缸也稱擺動液壓馬達，其轉(zhuǎn)動角度小于360度。雙葉片擺動馬達比單葉片獲得更大轉(zhuǎn)矩，但轉(zhuǎn)速更低。
泵的工作壓力一般指的是泵的壓油腔的工作壓力，在不考慮壓力損失的情況下，其取決于外負載，并且與流量無關(guān)。