A.反相比例運(yùn)算電路，X1接反相輸入端，X2接同相輸入端
B.同相比例運(yùn)算電路，X2接反相輸入端，X1接同相輸入端
C.減法運(yùn)算電路，X1經(jīng)電阻接反相輸入端，X2經(jīng)電阻分壓接同相輸入端
D.減法運(yùn)算電路，X2經(jīng)電阻接反相輸入端，X1經(jīng)電阻分壓接同相輸入端
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A.同相端輸入電壓減去反相端輸入電壓
B.反相端輸入電壓減去同相端輸入電壓
C.運(yùn)用線性疊加原理，對(duì)每一輸入分別求出響應(yīng)，再相加得出總響應(yīng)
D.以上方法均不正確
如圖由運(yùn)算放大器構(gòu)成的運(yùn)算電路，R1=R2=5kΩ，R3=Rf=10kΩ，當(dāng)uI1=2V，uI2=3V時(shí)，uO=（）V。
A.1
B.-1
C.2
D.-2
如圖由運(yùn)算放大器構(gòu)成的運(yùn)算電路，輸出uO與輸入uI之間的關(guān)系是（）
A.A
B.B
C.C
D.D
如圖由運(yùn)算放大器構(gòu)成的運(yùn)算電路，已知C=1μF，為獲得
那么Rf應(yīng)為（）
A.視R2值而定
B.2000MΩ
C.2MΩ
D.1MΩ
如圖由運(yùn)算放大器構(gòu)成的運(yùn)算電路，已知C=1μF，為獲得
那么R1應(yīng)為（）
A.視R2值而定
B.1MΩ
C.1000MΩ
D.0.001MΩ
最新試題
國(guó)際海事組織（IMO）建議，適用于遠(yuǎn)洋船舶的測(cè)深儀最大測(cè)量深度為（）
為了克服搖擺誤差，下重式系列陀螺羅經(jīng)采用（）
NPN 型三極管共射放大電路中，發(fā)射結(jié)正向偏置，當(dāng)UCE＜UBE 時(shí)，集電結(jié)正向偏置，晶體管工作于（）。
船舶航行在以下哪個(gè)海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測(cè)距誤差？（）
鉛酸電池充電后測(cè)量電解液，密度應(yīng)當(dāng)在（）之間，如果不在此范圍內(nèi)，需要重新調(diào)整電解液密度。
在COSPAS-SARSAT 系統(tǒng)中，捜救衛(wèi)星包括（）
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過測(cè)量（）從而得到船舶航行速度
在GMDSS 的海區(qū)通信設(shè)備的配備要求中，有關(guān)設(shè)備配備原則，錯(cuò)誤的敘述是（）。
對(duì)于Inmarsat-C 標(biāo)準(zhǔn)船站來講，收發(fā)單元的主要作用是（）
電容濾波器是根據(jù)電容器的端電壓不能的原理制成的，如果在濾波電容前串接一電感線圈，則輸出電流（）