A.車型構(gòu)造
B.作業(yè)時間
C.基本項目
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A.大修工時
B.基礎(chǔ)工時
C.基本工時
A.發(fā)動機排量
B.車輪數(shù)
C.車軸數(shù)
A.小修工時
B.噴漆工時
C.基本工時
A.總成修理
B.維護(hù)保養(yǎng)
C.二級維護(hù)
A.人工檢驗
B.外加工工時
C.機械工時
D.材料管理費
最新試題
維修類別一般分為:全車大修、()、總成大修、小修和復(fù)合性維護(hù)。
汽車維修工時定額的實質(zhì)是對維修工人進(jìn)行各類不同作業(yè)項目制定的勞動定額,工時定額是根據(jù)維修作業(yè)所消耗的必要勞動時間規(guī)定的一種勞動消耗量標(biāo)準(zhǔn)。()
工時定額是企業(yè)收費的依據(jù),也是企業(yè)成本核算的基礎(chǔ),是制定企業(yè)生產(chǎn)計劃、考核經(jīng)濟(jì)效益、實行按勞分配的依據(jù)。()
汽車維修工時定額的實質(zhì)是對維修工人進(jìn)行各類不同作業(yè)項目制定的勞動定額,工時定額是維修作業(yè)所消耗的()。
二級維護(hù)工時定額中包含了()工時,計算與大修方式相同。
對于跨子項的多項小修作業(yè)項目,若多項小修項目只涉及到拆裝一個基礎(chǔ)件(如氣缸蓋)的情況,這種情況下只能計算一次()。
工時單價必須根據(jù)維修企業(yè)的()、社會物價和國家有關(guān)政策來核定。
維修類別一般分為()和多項復(fù)合維護(hù)。
工時定額首先主要決定于車型構(gòu)造、()及管理等因素,因此不同企業(yè)之間會稍有差別,編制定額是根據(jù)所在地汽車修理企業(yè)的規(guī)模和技術(shù)的綜合水平,均衡而定。
中華人民共和國交通部2005年第7號令《機動車維修管理規(guī)定》規(guī)定:機動車維修經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)公布機動車維修工時定額和收費標(biāo)準(zhǔn),合理收取費用。()