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A.投資規(guī)模
B.銀行匯率
C.設施、設備條件
D.技術水平
E.服務質量
A．作業(yè)項目
B．工藝設備
C．工人技術熟練程度
D．安全生產條件
E．車輛等待時間
A．發(fā)動機排量
B．車輛長度
C．載客量
D．車輛載質量
E．車輛自重
最新試題
維修類別一般分為（）和多項復合維護。
中華人民共和國交通部2005年第7號令《機動車維修管理規(guī)定》規(guī)定：機動車維修經營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。（）
根據《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》（GB/T16739.1～16739.2—2004），維修企業(yè)維修類別分為大修類、保養(yǎng)類、小修類整車維修企業(yè)，工時單價按汽車維修企業(yè)的類別而定。（）
對于同一子項內的多項小修：工時定額=基本工時+某個單項小修工時之和。（）
工時定額是企業(yè)收費的依據，也是企業(yè)成本核算的基礎，是制定企業(yè)生產計劃、考核經濟效益、實行按勞分配的依據。（）
汽車維修工時定額的實質是對維修工人進行各類不同作業(yè)項目制定的勞動定額，工時定額是根據維修作業(yè)所消耗的必要勞動時間規(guī)定的一種勞動消耗量標準。（）
車型不同，其維修項目和單價會有相對差異，對于轎車、客車、載重車分別以（）、載客量、車輛載質量為參數來確定工時定額標準。
材料結算以承修方經備案并公示的價格為準，應明確規(guī)定結算中的（）收費標準。
汽車維修工時定額的實質是對維修工人進行各類不同作業(yè)項目制定的勞動定額，工時定額是維修作業(yè)所消耗的（）。
工時定額首先主要決定于車型構造、（）及管理等因素，因此不同企業(yè)之間會稍有差別，編制定額是根據所在地汽車修理企業(yè)的規(guī)模和技術的綜合水平，均衡而定。