A.投資規(guī)模
B.銀行匯率
C.設(shè)施、設(shè)備條件
D.技術(shù)水平
E.服務(wù)質(zhì)量
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A．作業(yè)項目
B．工藝設(shè)備
C．工人技術(shù)熟練程度
D．安全生產(chǎn)條件
E．車輛等待時間
A．發(fā)動機排量
B．車輛長度
C．載客量
D．車輛載質(zhì)量
E．車輛自重
A．全車大修
B．汽車噴漆
C．全車二級維護
D．總成大修
E．小修
A．組織措施
B．技術(shù)條件保證
C．物流
D．現(xiàn)金流
A．體力
B．設(shè)備量
C．必要勞動時間
最新試題
維修收費計算方式：總費用=（工時×工時單價）+材料×（1+進銷差價率）+（）。
車型的分類方法和參照標(biāo)準(zhǔn)可以用我國汽車分類標(biāo)準(zhǔn)，即汽車分類國標(biāo)GB/T3730.1—2001和GB/T15089—2001來執(zhí)行。（）
汽車維修工時定額是獨立于勞動定額外的特殊定額。（）
工時單價必須根據(jù)維修企業(yè)的（）、社會物價和國家有關(guān)政策來核定。
工時定額的組織落實和實施在維修過程中主要為以下（）部分。
工時定額首先主要決定于車型構(gòu)造、（）及管理等因素，因此不同企業(yè)之間會稍有差別，編制定額是根據(jù)所在地汽車修理企業(yè)的規(guī)模和技術(shù)的綜合水平，均衡而定。
對于同一子項內(nèi)的多項小修：工時定額=基本工時+某個單項小修工時之和。（）
對于轎車、客車、載重車分別以（）為參數(shù)來確定工時定額標(biāo)準(zhǔn)，也即通常車型分類可按結(jié)構(gòu)分類或按技術(shù)條件分類。
維修類別一般分為（）和多項復(fù)合維護。
對于跨子項的多項小修作業(yè)項目，若多項小修項目只涉及到拆裝一個基礎(chǔ)件（如氣缸蓋）的情況，這種情況下只能計算一次（）。