單項(xiàng)選擇題OBD-ⅢECU（）利用CAN-BUS線路同時(shí)監(jiān)控其他ECU的故障代碼和數(shù)據(jù)。

A．不能
B．能
C．不一定能


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1.單項(xiàng)選擇題在采用OBD-Ⅱ的電子控制系統(tǒng)中，每一個(gè)ECU都是（）的。

A．相對獨(dú)立
B．通過CAN-BUS線路連接
C．獨(dú)立

2.單項(xiàng)選擇題位于三效催化轉(zhuǎn)化器上游的氧傳感器的變動頻率應(yīng)（）下游的氧傳感器。

A．遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于
B．遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于
C．等于

3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)三效催化轉(zhuǎn)化器工作正常時(shí)，位于三效催化轉(zhuǎn)化器下游的氧傳感器給出電壓信號變動頻率（）。

A．比較低
B．比較高
C．和三效催化轉(zhuǎn)化器上游氧傳感器給出電壓信號變動頻率相同

4.單項(xiàng)選擇題下面項(xiàng)目中屬于OBD-Ⅱ診斷執(zhí)行器監(jiān)測功能的是（）。

A．故障代碼監(jiān)測
B．?dāng)?shù)據(jù)流監(jiān)測
C．綜合元件（CCM）監(jiān)測

5.單項(xiàng)選擇題下面項(xiàng)目中屬于OBD-Ⅱ診斷執(zhí)行器監(jiān)測功能的是（）。

A．故障代碼監(jiān)測
B．?dāng)?shù)據(jù)流監(jiān)測
C．燃油修正監(jiān)測

最新試題

在討論解碼器和示波器的區(qū)別時(shí)，技師甲說，解碼器可以確定故障的范圍，而很難確定故障的點(diǎn)。技師乙說，示波器有時(shí)不僅可以確定故障的范圍，而且可以進(jìn)一步確定故障的點(diǎn)。誰的說法是正確的（）

題型：單項(xiàng)選擇題

怠速控制閥（ISC）故障的排除方法是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

曲軸位置傳感器通過飛輪和凸輪軸信號盤采集（），直接影響發(fā)動機(jī)的性能和排放標(biāo)準(zhǔn)。

題型：多項(xiàng)選擇題

自動變速器掛擋后發(fā)動機(jī)怠速易失火，下面哪一個(gè)不是熄火原因（）

題型：單項(xiàng)選擇題

對故障的感性認(rèn)識與實(shí)際操作越多，故障暴露則越明顯：通過眼看、手摸、（），有時(shí)也會發(fā)現(xiàn)故障的部位，收到意想不到的效果。

題型：多項(xiàng)選擇題

故障檢測診斷中，萬用表通常檢測（）

題型：多項(xiàng)選擇題

報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重，其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系，不僅超過了許用尺寸或許用配合要求，甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限，是（）的零件。

題型：單項(xiàng)選擇題

傳動軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠可導(dǎo)致（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

拆卸燃油泵后，檢測燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為（）

題型：單項(xiàng)選擇題

熱車起動困難的邏輯診斷方法（）

題型：多項(xiàng)選擇題