單項(xiàng)選擇題下面項(xiàng)目中屬于OBD-Ⅱ診斷執(zhí)行器監(jiān)測功能的是()。

A.故障代碼監(jiān)測
B.?dāng)?shù)據(jù)流監(jiān)測
C.燃油修正監(jiān)測


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1.單項(xiàng)選擇題下面項(xiàng)目中屬于OBD-Ⅱ診斷執(zhí)行器監(jiān)測功能的是()。

A.故障代碼監(jiān)測
B.?dāng)?shù)據(jù)流監(jiān)測
C.加熱型氧傳感器(HO2S)監(jiān)測

3.單項(xiàng)選擇題OBD-Ⅱ的數(shù)據(jù)連接器的16號(hào)引腳()。

A.直接接蓄電池正極
B.是ISO資料傳輸L線
C.是ISO資料傳輸K線

4.多項(xiàng)選擇題引起汽車零部件失效的原因主要有()等幾個(gè)方面。

A.工作條件(包括零部件的受力狀況和工作環(huán)境)
B.設(shè)計(jì)制造(設(shè)計(jì)不合理、選材不當(dāng)、制造工藝不當(dāng)?shù)龋?br /> C.使用維修
D.使用頻率

5.多項(xiàng)選擇題診斷標(biāo)準(zhǔn)按其性質(zhì),可以分為()。

A.使用標(biāo)準(zhǔn)
B.絕對(duì)診斷標(biāo)準(zhǔn)
C.相對(duì)診斷標(biāo)準(zhǔn)
D.類比標(biāo)準(zhǔn)

最新試題

拆卸燃油泵后,檢測燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為()

題型:單項(xiàng)選擇題

閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時(shí)傳感器反饋信號(hào)通過電磁閥控制()

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在測量空調(diào)系統(tǒng)壓力時(shí),結(jié)果發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)壓力低、高壓側(cè)壓力低,以下哪個(gè)原因不會(huì)造成這種故障()

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磁感應(yīng)式傳感器故障的檢測方法()

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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液升溫緩慢的故障可能原因不含()

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報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重,其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系,不僅超過了許用尺寸或許用配合要求,甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限,是()的零件。

題型:單項(xiàng)選擇題

噴油正時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的,并由()進(jìn)行修正。

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對(duì)故障的感性認(rèn)識(shí)與實(shí)際操作越多,故障暴露則越明顯:通過眼看、手摸、(),有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)故障的部位,收到意想不到的效果。

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轉(zhuǎn)向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉(zhuǎn)向輪定位等所存在的()故障有關(guān)。

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熱車起動(dòng)困難的邏輯診斷方法()

題型:多項(xiàng)選擇題