A.可修復(fù)
B.可檢測
C.可使用
D.無修復(fù)價(jià)值
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.軸頸磨損和彎曲變形
B.燒結(jié)
C.銹蝕
D.斷裂
A.銹蝕
B.變形、裂紋檢測
C.燒結(jié)
D.砂眼
A.只檢測動(dòng)平衡,不檢測靜平衡
B.只檢測靜平衡,不檢測動(dòng)平衡
C.靜、動(dòng)平衡都必須檢測
D.以上說法都不對(duì)
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
A.啟動(dòng)機(jī)不能與飛輪結(jié)合
B.啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)
C.飛輪無法旋轉(zhuǎn)
D.啟動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈無法分離的故障
最新試題
EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可以()
汽車設(shè)置ABS系統(tǒng)的目的是()
轉(zhuǎn)向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉(zhuǎn)向輪定位等所存在的()故障有關(guān)。
由負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成,它用來測定()
噴油正時(shí)是由發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和加速踏板位置決定的,并由()進(jìn)行修正。
對(duì)霍爾式傳感器信號(hào)的檢測最好使用()來測量。
對(duì)傳感器脈沖信號(hào)的檢測最好使用()來測量。
車輪的動(dòng)平衡試驗(yàn)通常()。
故障檢測診斷中,萬用表通常檢測()
報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重,其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系,不僅超過了許用尺寸或許用配合要求,甚至接近或超過維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限,是()的零件。