判斷題汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)及其調(diào)節(jié)器、電流表（電壓表或充電指示燈）等組成，蓄電池與發(fā)電機(jī)及汽車用電設(shè)備都是串聯(lián)的。（）

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你可能感興趣的試題

1.單項選擇題充電時，蓄電池接直流電源，因直流電源端電壓高于蓄電池電動勢，故電流（）。

A、從蓄電池負(fù)極流入，正極流出
B、同時從蓄電池正、負(fù)極流入
C、從蓄電池正極流入，負(fù)極流出

5.單項選擇題

利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。

A.正常
B.一個二極管短路（同極）
C.兩個二極管短路（同極）

6.多項選擇題起動發(fā)動機(jī)時，起動機(jī)內(nèi)發(fā)出周期性的敲擊聲，無法轉(zhuǎn)動，原因可能是（）。

A.電磁開關(guān)內(nèi)保持線圈短路
B.電磁開關(guān)內(nèi)保持線圈斷路
C.蓄電池虧電
D.A和C的情況都存在

7.單項選擇題（）是決定蓄電池使用壽命的主要原因。

A．正極活性物質(zhì)脫落和板柵腐蝕
B．負(fù)極活性物質(zhì)脫落和板柵腐蝕
C、電解液密度

8.多項選擇題關(guān)于觸點式電壓調(diào)節(jié)器，以下說法正確的是（）。

A．觸點燒結(jié)將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過高
B．調(diào)節(jié)線圈斷路將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過高
C．彈簧彈力下降將導(dǎo)致發(fā)電機(jī)輸出電壓過高
D．以上說法都對

9.單項選擇題

利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。

A.一相定子繞組斷路
B.一相定子繞組短路
C.兩相定子繞組短路

10.多項選擇題起動機(jī)中，單向離合器的作用是（）。

A.單向傳遞轉(zhuǎn)矩
B.防止起動機(jī)過載
C.防止起動后發(fā)動機(jī)反拖起動機(jī)
D.以上說法都對

最新試題

拆開發(fā)電機(jī)的定子繞組與硅二極管的連接線，用萬用表R×1擋逐個檢查交流發(fā)電機(jī)每個硅二極管，將萬用表兩極測棒分別接在二極管的兩極上檢測一次，交換表筆的位置再測一次，若兩次測得的阻值均為一大（10KΩ左右）一?。?～10Ω），則該二極管（）。

題型：單項選擇題

利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。

題型：單項選擇題

蓄電池補(bǔ)充充電一共分二個階段：第二階段的充電電流約為蓄電池額定容量的（），充電至單格電壓為2.5～3.7V，電解液達(dá)到規(guī)定值，并且在2～3小時內(nèi)基本不變，蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡，電解液呈“沸騰”狀態(tài)，此時表示電已充足，時間大約15h。

題型：單項選擇題

起動系統(tǒng)

題型：名詞解釋

利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。

題型：單項選擇題

電解液不足時要加注（）。

題型：單項選擇題

發(fā)電機(jī)根據(jù)電磁感應(yīng)原理發(fā)電，在三相繞組中產(chǎn)生正弦電動勢，三相正弦電動勢的（）。

題型：多項選擇題

對于內(nèi)搭鐵交流發(fā)電機(jī)，按照發(fā)電機(jī)激磁回路，電壓調(diào)節(jié)器與激磁繞組的先后關(guān)系為（）。

題型：單項選擇題

關(guān)于交流發(fā)電機(jī)中性點電壓，以下說法正確的是（）。

題型：多項選擇題

利用示波器觀察發(fā)電機(jī)輸出電壓波形，如果獲得的波形為，則說明該發(fā)電機(jī)（）。

題型：單項選擇題