主、輔操舵裝置動力設(shè)備的布置應(yīng)能滿足（）。
①當(dāng)動力源發(fā)生故障失效后又恢復(fù)輸送時，能自動再啟動；
②能從駕駛室使其投入工作；
③任一臺操舵裝置動力設(shè)備的動力源發(fā)生故障時，應(yīng)在駕駛室發(fā)出聲、光警報。
A.①②
B.①～③
C.②③
D.①③
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A.自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷35°的時間不超過30s
B.自一舷30°轉(zhuǎn)至另一舷30°的時間不超過28s
C.自一舷35°轉(zhuǎn)至另一舷30°的時間不超過28s
D.自一舷15°轉(zhuǎn)至另一舷15°的時間不超過60s
A.15°；15°；60s
B.35°；35°；28s
C.35°；35°；60s
D.15°；15°；28s
A.30°；30°；30°
B.35°；30°；28°
C.30°；30°；28°
D.35°；30°；30°
A.一臺動力設(shè)備
B.兩臺相同的動力設(shè)備
C.三臺相同的動力設(shè)備
D.兩臺或幾臺相同的動力設(shè)備
A.必須有一套主操舵裝置
B.必須有兩套主操舵裝置
C.必須有一套主操舵裝置并配有兩臺相同的動力設(shè)備
D.必須有一套主操舵裝置并配有兩臺或兩臺以上相同的動力設(shè)備
最新試題
影響舵效的主要因素是（）①舵角大小；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機的性能。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②操舵舵輪速度；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機的性能。
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點是（）①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
液壓操舵裝置主要由電動機，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
舵葉充氣試驗，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進行滲漏檢查。
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
上舵承一般安裝在（）。
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個（）
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機轉(zhuǎn)速上升。