A.自動舵裝置
B.駕駛員
C.GPS
D.航跡舵組件
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A.航行區(qū)域和裝載狀態(tài)
B.海面狀況和裝載狀態(tài)
C.船舶大小和海面狀況
D.航行區(qū)域和海面狀況
A.船舶速度精確值
B.風(fēng)流壓精確測定值
C.船位精確數(shù)據(jù)
D.船舶航程數(shù)據(jù)
A.自動直進
B.階躍前進
C.作"Z"字形前進
D.自動轉(zhuǎn)向
A.計劃航線上
B.實際航跡線上
C.恒向航線上
D.航跡帶內(nèi)
A.固定航向
B.預(yù)定航向
C.航跡向
D.隨風(fēng)、流壓影響時的一連串變化的航向
最新試題
舵設(shè)備做系泊試驗前應(yīng)查看()。Ⅰ,零部件材料的檢查報告;Ⅱ,舵葉密性試驗報告;Ⅲ,舵機整體裝配驗收報告;Ⅳ,舵葉設(shè)計報告;Ⅴ,操舵設(shè)備及傳動裝置的安裝質(zhì)量及完整性檢查的驗收報告。
舵葉灌水試驗,在滿足水柱高度條件下應(yīng)保持()以上,且舵葉不變形,滲漏。
舵葉充氣試驗,在滿足壓力條件下保持(),并外涂()進行滲漏檢查。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經(jīng)船底的渦流;③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機性能
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②操舵舵輪速度;③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機的性能。
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞,其作用是()。
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機上設(shè)置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機轉(zhuǎn)速上升。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸,其下部與()連接,上部與()相連。
為防止在操舵時舵角太大而超過有效舵角,舵角限位器通??稍O(shè)在()。①舵機上;②舵扇上;③舵柱上;④駕駛室內(nèi)。