A.各壓載艙后部低處;
B.各壓載艙后部高處;
C.各壓載艙前部高處;
D.各壓載艙中部高處。
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A.方形;
B.三角形;
C.橢圓形;
D.圓形。
A.離浮筒便于自行解脫;
B.承受來(lái)自前方的風(fēng)、流等外力的推壓;
C.協(xié)助船舶駛離泊位;
D.防止船位前移和外張。
船舶首柱和尾柱必須加強(qiáng)的原因是()
①離船中最遠(yuǎn),受力大;
②首部受風(fēng)浪沖擊;
③首部要承受冰塊和萬(wàn)一發(fā)生碰撞后產(chǎn)生的沖擊力;
④尾部受螺旋槳震動(dòng)及舵的水動(dòng)力作用。
A.①、②、③;
B.①、③、④;
C.①、②、④;
D.②、③、④。
船舶日用水管系的供水方法有()
①重力水柜;
②壓力水柜;
③循環(huán)泵。
A.①、②;
B.①、③;
C.①~③;
D.②、③。
A.海洋開(kāi)發(fā)船;
B.航標(biāo)船;
C.拖船;
D.破冰船。
最新試題
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是()。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí),油柜的高度()。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
下列關(guān)于螺旋槳無(wú)鍵液壓安裝的說(shuō)法中,錯(cuò)誤的是()。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指()。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
平軸法校中是指()。
液壓安裝時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量槳和軸的溫度,若槳、軸溫度不一樣,需要對(duì)推入量進(jìn)行修正,也可以()確定推入量。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
軸向推力估算時(shí),液壓安裝時(shí)接觸面間的動(dòng)摩擦系數(shù)一般是()。