A、噴油器
B、燃燒室
C、進(jìn)氣管
D、輸油泵
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你可能感興趣的試題
A、汽油泵
B、濾清器
C、化油器
D、汽缸
A、10號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)、-35號(hào)和-50號(hào)
B、20號(hào)、15號(hào)、-5號(hào)、-15號(hào)、-25號(hào)和-30號(hào)
C、5號(hào)、-15號(hào)、-25號(hào)、-30號(hào)、-40號(hào)和-45號(hào)
D、5號(hào)、15號(hào)、-5號(hào)、-15號(hào)、-40號(hào)和-45號(hào)
A、駐車
B、行車
C、排氣
D、防抱死
A、照明系
B、電氣設(shè)備
C、行走系
D、轉(zhuǎn)向系
A、塞尺
B、內(nèi)徑百分表
C、千分尺
D、鋼直尺
最新試題
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足,汽車制動(dòng)時(shí),會(huì)造成()。
能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做()。
頂起前橋,拆下轉(zhuǎn)向垂臂,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便,說明轉(zhuǎn)向沉重故障在()。
如果柴油機(jī)供油時(shí)間過遲,在氣缸中沒有來得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出,此煙霧呈()。
()的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng),自身重力較大。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體,氣缸的排列方式主要有直列式、()和對(duì)置式三種。