單項(xiàng)選擇題（）不是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。

A、加力氣室
B、輪缸
C、控制閥
D、主缸


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1.單項(xiàng)選擇題汽油機(jī)（）將高壓電引入燃燒室，點(diǎn)燃混合氣。

A、高壓線
B、火花塞
C、分電器
D、點(diǎn)火線圈

2.單項(xiàng)選擇題合成型制動(dòng)液常用的有（）等三種。

A、HZY2、HZY3、HZY4
B、80W/90、85W/90、85W/140
C、SD、SC、SE
D、5W/30、5W/40、10W/30

3.單項(xiàng)選擇題（）是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)不良的原因。

A、空氣壓縮機(jī)損壞
B、制動(dòng)軟管破裂
C、制動(dòng)器室膜片破裂
D、制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)

4.單項(xiàng)選擇題離合器接合時(shí)（）。

A.未踏下離合器踏板
B.踏下離合器踏板
C.未踏下制動(dòng)踏板
D.踏下制動(dòng)踏板

5.單項(xiàng)選擇題在空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，由控制閥.空氣加力氣室和輔助缸組成的部件稱為（）。

A、真空助力器
B、真空增壓器
C、空氣增壓器
D、空氣助力器

最新試題

（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車進(jìn)入冬季使用時(shí)，應(yīng)對(duì)油電路進(jìn)行以下調(diào)整：（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，下列說法正確的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，更換軸瓦要與曲軸選配，這種方法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

分電器的一級(jí)維護(hù)內(nèi)容包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題