A、自由行程
B、轉(zhuǎn)向角
C、偏轉(zhuǎn)角
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A、轉(zhuǎn)向油泵安裝完畢后,應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向油泵V帶的張緊度
B、安裝轉(zhuǎn)向柱和轉(zhuǎn)向盤,車輪應(yīng)處于直線行駛位置
C、轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,無卡滯現(xiàn)象
D、一汽奧迪100轉(zhuǎn)向器是不可調(diào)整的
A、汽油濾清器、汽油表、汽油泵、輸油管和化油器等
B、汽油箱、汽油濾清器、空氣濾清器等
C、汽油箱、汽油濾清器、汽油表、汽油泵和輸油管等
D、汽油表、汽油泵、輸油管、空氣濾清器和化油器等
A、傳動軸動不平衡
B、萬向節(jié)十字軸裝配過緊
C、中間支撐軸承支架安裝偏斜
D、中間支撐軸承滾道磨損嚴(yán)重
A、燃燒不好
B、點火時間
C、燃燒壓力、溫度和含氧量有關(guān)
D、發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況太差
A、彈簧折斷
B、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足
C、連接銷松動
D、減振器損壞
最新試題
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時氣缸壓力大,其原因是()。
()是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。
在汽車發(fā)動機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
加速裝置工作時,其出油時間的早晚,噴油持續(xù)時間的長短都與()有關(guān)。
()汽車懸架的優(yōu)點之一是減輕路面不平造成的車身振動。
()前置、前輪驅(qū)動的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
()懸架的汽車,車輪定位參數(shù)變化較大,維護(hù)修理不便,輪胎磨損角嚴(yán)重。
()的汽車發(fā)動機(jī)布置形式的缺點是軸距較長,自身重力較大。
儲氣筒內(nèi)壓縮空氣不足,汽車制動時,會造成()。
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括()。