A.1.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.1倍
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下列有關(guān)舭龍骨描述正確的是()
Ⅰ.用來減輕船舶橫搖;
Ⅱ.在長(zhǎng)度方向,舭龍骨裝在船中部,長(zhǎng)度約在船長(zhǎng)的1/4~1/3之內(nèi);
Ⅲ.其寬度不能超出船的舷側(cè)外板型線與船底板型線所圍成的區(qū)域;
Ⅳ.舭龍骨是承受船體總縱彎曲強(qiáng)度的構(gòu)件之一。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
下列有關(guān)軸隧描述正確的是()
Ⅰ.在貨艙口下的軸隧頂板應(yīng)加厚2mm,否則應(yīng)加木鋪板;
Ⅱ.在機(jī)艙和軸隧間艙壁上應(yīng)設(shè)置符合規(guī)定的滑動(dòng)式水密門;
Ⅲ.應(yīng)急通道的關(guān)閉裝置必須滿足單面操縱要求;Ⅳ.軸隧主要用來保護(hù)推進(jìn)器軸。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.船速較高的雙槳船上
B.船速較高的單槳船上
C.噸位小,線型較瘦,船速低的雙槳船上
D.噸位較大、線型較肥、船速較低的雙槳船上
A.甲級(jí)分隔
B.乙級(jí)分隔
C.丙級(jí)分隔
D.丁級(jí)分隔
A.最初60min;煙及火焰
B.最初60min;火焰
C.最初30min;煙及火焰
D.最初30min;火焰
最新試題
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成,其主要原因是()。
下列哪些措施對(duì)加大鏜排系統(tǒng)的剛性起到負(fù)面作用()。
尾軸管樹脂法安裝時(shí),尾軸管定位的依據(jù)是()。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中,錯(cuò)誤的是()。
在轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞增大供油量時(shí),供油提前角也同時(shí)增大的噴油泵是()噴油泵。
作圖法求螺旋槳液壓安裝零位時(shí),需要將軸向加壓至規(guī)定數(shù)值,此數(shù)值是()。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時(shí),按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí),該直徑是指()直徑。
鉸制孔螺栓的白位長(zhǎng)度與法蘭總厚度相比較,一般()。
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵,進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制,能改變?nèi)加驼_的操作有()。
平軸法校中是指()。