單項選擇題我國規(guī)定船舶冷庫溫度回升試驗，庫內(nèi)外初始溫差溫差25時，6庫溫回升應不大于（）。

A.8℃
B.6℃
C.10℃
D.8℃


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1.單項選擇題我國規(guī)定R22船用制冷裝置氣密試驗壓力為（）。

A.1.03MPa
B.1.72MPa
C.2.00MPa
D.46℃時冷劑飽和氣壓

2.單項選擇題壓縮機制冷裝置做氣密試驗時應將（）閥通外接管端堵死。

A.充劑閥
B.冷卻水進出閥
C.安全閥
D.A+B+C

3.單項選擇題制冷裝置氣密試驗時，下列做法中不正確的是（）。

A.安全閥出口應堵死
B.壓縮機吸排截止閥應開啟
C.熱力膨脹閥和背壓閥的旁通閥開啟
D.拆除或隔離不能承受試驗壓力的元件

4.單項選擇題氣密試驗后將冷系統(tǒng)抽空的目的是（）。

A.清除殘留試驗用氣
B.除水干燥
C.試驗壓縮機性能
D.A+B

5.單項選擇題制冷裝置充劑閥一般設在（）。

A.壓縮機吸氣管上
B.壓縮機排氣管上
C.液管干燥器前
D.液管干燥器后

最新試題

關于軸流泵的導葉裝置，說法錯誤的是（）。

題型：單項選擇題

船舶上，一般通過調(diào)節(jié)（）來控制進入淡水冷卻器的液水量，從而達到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。

題型：單項選擇題

下列情況對鍋爐直接危害最為嚴重的是（）。

題型：單項選擇題

船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)

題型：單項選擇題

有關理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法，錯誤的是（）。

題型：單項選擇題

下列（）不是對制冷劑的要求。

題型：單項選擇題

關于立式泵和臥式泵的對比，正確的是（）。

題型：單項選擇題

起重機構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設中位旁通閥是為了（）。

題型：單項選擇題

船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風的相對濕度②控制送風的相對濕度③控制送風的含濕量（露點）

題型：單項選擇題

往復泵啟動后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣

題型：單項選擇題