單項選擇題從開始點火到火焰中心形成的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）。
A.著火延遲期
B.急燃期
C.緩燃期
D.補燃期
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1.單項選擇題氣缸內(nèi)從出現(xiàn)壓力最高點到出現(xiàn)溫度最高點的曲軸轉(zhuǎn)角稱為（）。
A.著火延遲期
B.緩燃期
C.速燃期
D.補燃期
2.單項選擇題柴油機的（）是處在膨脹行程當(dāng)中，燃燒的熱量得不到充分利用。為了提高發(fā)動機的熱效率，總希望該過程的熱量應(yīng)盡可能的減少。
A.著火延遲期
B.急燃期
C.緩燃期
D.補燃期
3.單項選擇題（）是汽油機燃燒過程的主要階段，其放熱量和放熱規(guī)律直接影響發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和工作粗暴程度。
A.著火延遲期
B.速燃期
C.緩燃期
D.補燃期
4.單項選擇題混合氣中殘存廢氣的比例增大，將使燃燒速率（），點火時間應(yīng)適當(dāng)（）。
A.變慢，提前
B.變慢，推遲
C.變快，提前
D.變快，推遲
5.單項選擇題當(dāng)轉(zhuǎn)速相同時，二沖程發(fā)動機作功次數(shù)較四沖程發(fā)動機的作功次數(shù)多（）倍
A.1
B.l.5
C.2
D.2.5
最新試題
汽車進入冬季使用時，應(yīng)對油電路進行以下調(diào)整：（）。
題型：單項選擇題
汽車的制動過程是將汽車行駛的動能強制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能，大部分轉(zhuǎn)化為（），散發(fā)到大氣中。
題型：單項選擇題
汽車制動力不僅取決于制動力矩，還取決于輪胎與路面間的附著條件，即制動力只能（）地面附著力。
題型：單項選擇題
水冷發(fā)動機氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對置式三種。
題型：單項選擇題
機動車右轉(zhuǎn)彎行駛時，后輪比前輪通過的位置要（），故形成轉(zhuǎn)彎時的內(nèi)外輪差。
題型：單項選擇題
在汽車發(fā)動機中應(yīng)用最廣的是（）扭轉(zhuǎn)減振器。
題型：單項選擇題
引起柴油機工作狀況差而抖動的原因包括（）。
題型：多項選擇題
加速裝置工作時，其出油時間的早晚，噴油持續(xù)時間的長短都與（）有關(guān)。
題型：單項選擇題
關(guān)于啟動汽車發(fā)動機前的準備，下列說法正確的是（）。
題型：多項選擇題
普通汽車廣泛采用的發(fā)動機一種布置形式為（）。
題型：單項選擇題