A.高頻電脈沖
B.高頻超聲波
C.低頻超聲波
D.以上全不是
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A.發(fā)射脈沖要盡量狹窄
B.探頭晶片衰減要快
C.前置放大器阻塞時(shí)間盡量短
D.上述三者全是
A.變寬
B.變窄
C.不變
D.都不是
A.30kHz
B.20kHz
C.10kHz
D.5kHz
A.聲阻抗
B.聲速
C.波長(zhǎng)
D.穿透力
A.試塊方式
B.底波方式
C.F/B方式
D.A、B兩種
最新試題
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是()。
鋁熱焊焊接鋼軌端頭()范圍內(nèi)無(wú)任何鉆孔,端頭從未被氣焊或電焊過(guò)。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。
()會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn),同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于(),晶粒粗,衰減大,現(xiàn)有鋼軌探傷儀無(wú)法檢測(cè),必須用手工檢查。
滲透探傷只能檢測(cè)開(kāi)口于表面的缺陷,且不能顯示缺陷深度及缺陷內(nèi)部的()。
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。
氣壓焊焊前鋼軌端面打磨,表面粗糙度應(yīng)控制在()以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
單探頭法探傷對(duì)于()檢出效果最好。
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。