A、某驗(yàn)船師因關(guān)系好，給予李某別人的關(guān)鍵圖紙。
B、某驗(yàn)船師因關(guān)系好，優(yōu)先處理張某的事物。
C、某驗(yàn)船師因私人恩怨詆毀某船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的聲譽(yù)。
D、某驗(yàn)船師因私人恩怨故意不辦理王某的船檢手續(xù)。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、認(rèn)真接受政府主管部門的監(jiān)督、管理和檢查。
B、積極主動(dòng)配合主管機(jī)關(guān)開展相關(guān)工作。
C、確保政令暢通。
D、謀求共同的發(fā)展和進(jìn)步。
A、船齡，是指船舶自建造開工之日起至現(xiàn)今的年限。
B、報(bào)廢船舶，是指永久不能從事水路運(yùn)輸?shù)拇啊?br />
C、廢鋼船，是指永久不能從事水路運(yùn)輸?shù)匿撡|(zhì)船舶。
D、單殼油船，是指未設(shè)有符合國(guó)內(nèi)船舶檢驗(yàn)規(guī)范規(guī)定的雙層底艙和雙層邊艙的油船。
A、任何組織和個(gè)人不得購(gòu)置外國(guó)籍廢鋼船從事水路運(yùn)輸，也不得以光船租賃條件租賃外國(guó)籍廢鋼船從事水路運(yùn)輸。
B、超過(guò)規(guī)定報(bào)廢船齡的外國(guó)籍船不得從事國(guó)內(nèi)水路運(yùn)輸。
C、四、五類船舶不得改為一、二、三類船舶，三類船舶間可互相改建從事水路運(yùn)輸。
D、改建老舊運(yùn)輸船舶，必須向海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建造檢驗(yàn)。
A、船檢證書
B、調(diào)查報(bào)告或事故原因
C、事故當(dāng)事人的情況說(shuō)明
D、與船舶技術(shù)狀況有關(guān)的說(shuō)明材料
A、中國(guó)海事局派出的各船檢管理處
B、各直屬海事局
C、船舶檢驗(yàn)局派出的各船舶檢驗(yàn)處
D、各省船舶檢驗(yàn)局
最新試題
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
某公司董事長(zhǎng)購(gòu)買了一艘屬于自己使用的游船，申請(qǐng)船級(jí)社檢驗(yàn)并要求船級(jí)社僅按船旗國(guó)相關(guān)要求進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無(wú)需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
船廠設(shè)計(jì)人員向某船級(jí)社驗(yàn)船師咨詢有關(guān)公約設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源的相關(guān)要求。SOLAS公約要求，應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺(tái)發(fā)電機(jī)或一蓄電池組，以及視情況設(shè)置臨時(shí)應(yīng)急電源，臨時(shí)應(yīng)急電源應(yīng)由設(shè)置于應(yīng)急時(shí)便于使用處所的蓄電池組組成。關(guān)于貨船臨時(shí)應(yīng)急電源的設(shè)置要求，以下哪些說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）
對(duì)于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
某船公司開始開展國(guó)際遠(yuǎn)洋拖航業(yè)務(wù)，對(duì)有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定不熟悉，在申請(qǐng)常規(guī)駁船的拖航檢驗(yàn)前向驗(yàn)船師咨詢有關(guān)拖航檢驗(yàn)的規(guī)定。驗(yàn)船師詳細(xì)告知了拖航中駁船上必須配備的信號(hào)設(shè)備，請(qǐng)問(wèn)以下關(guān)于信號(hào)設(shè)備配備的要求哪些是正確的（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
簡(jiǎn)述客船消防員裝備的增配要求。
載重線年度檢驗(yàn)的目的是什么？
簡(jiǎn)述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
國(guó)際防止油污證書（COP）初次檢驗(yàn)時(shí)，下述對(duì)15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）